政府将打造新一代智能交通网络 自主化和数码孪生是研发重点

政府未来五年将打造新一代智能交通网络，其中，自主化和数码孪生是研发重点。

交通部代部长萧振祥今天（7日）在国会就政府国会交通委员会提呈、有关巩固新加坡作为全球交通枢纽地位的动议发言时，宣布政府未来五年将投入8亿元，推动交通运输和互联互通领域的科研创新。

交通部政务部长马炎庆公布细节时说，这8亿元投资中，约三分之二、即超过5亿元的资金将用于发展交通自主化（Autonomy）和互联互通数码孪生（Digital Twins for Connectivity）两项关键能力。

他说，自主化的研究重点包括：推动自动驾驶车辆、自动船舶和机器人技术在港口、机场和物流网络的应用，以建立新一代营运模式；通过自动化处理更多运输需求，让员工专注于需要人类判断和专业知识的工作。

根据交通部的文告，当局将制定新一代自动驾驶车辆和无人航空系统测试与认证框架；发展自主海事运作；以及运用机器人和具身人工智能（Embodied AI），实现货物自动转运等合作式自主系统。

马炎庆说，有关技术研发完成后，将同业界合作展开试点计划。他指出，我国拥有庞大的货运量和完善的监管环境，具备成为现实世界“生活实验室”（Living Lab）的条件，在实际环境中测试和大规模部署新技术，并在验证成功后推广到国际市场。

建设数码孪生交通网络

马炎庆也说，单凭自动化并不足够，必须同步提升整个交通网络的协调能力，因此政府也将投资发展数码孪生技术，实现更智能的交通管理。

他举例说，通过整合港口、机场和物流网络的数据，可实时掌握货物流向、预测潜在干扰，并更高效地调整运作安排。

马炎庆说，为建设交通数码孪生系统，政府正加强共通数码基础设施，促进数据共享。当局也正利用新加坡贸易数据共享平台（SGTraDex）等平台，并寻求更多合作伙伴，以推进现有应用场景并推动新应用场景的开发。

发展新一代陆海空交通技术

除了跨领域能力建设，政府也将继续加强航空、海事及陆路交通各自的专业能力。

根据交通部的文告，8亿元投资中的约三分之一将用于陆海空交通领域的专项科研。

航空方面，马炎庆说，政府将重点发展下一代航空导航服务，以便更安全、更高效地管理更多航班。其中，当局将投资开发人工智能航空交通流量管理系统，更有效平衡航班需求和机场运力，提升整体飞行效率。

海事方面，政府将继续加强智慧港口运作和服务，并支持替代船用燃料的安全应用。他指出，随着船舶数量不断增加，在土地、海域和人力资源有限的情况下，港口需处理更多作业。因此，政府将投资发展人工智能港口分析和预测性船舶交通管理系统，提高港口效率，缩短船舶停靠时间。

此外，随着国际航运业迈向使用替代燃料以减少碳排放，政府也将投入科研，确保这些新燃料的运输和加注过程安全。

根据文告，当局将开发更先进的风险管理工具，以侦测和预测燃料或化学品泄漏扩散情况，确保新燃料安全应用。

文告也说，陆路交通领域的研究将聚焦新一代的自主化轨道交通技术和智能化轨道车厂。当局将研究更先进的轨道技术，简化系统设计、降低维修需求，同时开发高度自动化轨道车厂，利用人工智能和感应器进行预测性维修，并自动执行部分维修工作，提升轨道维修人员的工作效率。

马炎庆说，作为8亿元投资计划的一部分，政府将支持本地高等学府、科研机构和交通企业，发展新加坡本土科研专长，创造具价值的知识产权，并将相关创新成果推广到国际市场。