兀兰约16公里的新脚踏车道竣工，居民如今可更方便骑脚踏车前往海军部、马西岭、兀兰和兀兰南地铁站，以及区内多个主要设施。
加上这区原有的26公里脚踏车道和公园连道，兀兰和三巴旺一带的活跃通勤网络进一步扩大。
新脚踏车道今天（14日）由三巴旺集选区基层组织顾问、保健卫生部长兼社会政策统筹部长王乙康和多名三巴旺和三巴旺西的基层领袖主持推介。
为纪念新脚踏车道竣工，今天活动上也有大约400人参加了社区骑脚踏车和快步走活动。其中，超过40名脚踏车骑士从兀兰骑行到三巴旺，路线全长7.2公里，其他参与者则在意德坊（ACE The Place）民众俱乐部周围参加1.7公里的快步走。
加强兀兰及周边地区的连接
陆路交通管理局表示，扩建后的网络加强兀兰和三巴旺两个市镇之间的活跃通勤连接，让三巴旺西、三巴旺以及马西岭—油池的居民受惠。
除了能更方便骑行到海军部、马西岭、兀兰和兀兰南地铁站，新网络也改善前往兀兰民事中心、长堤坊、海军部村庄、兀兰坊（The Woodgrove）、兀兰医疗园、共和理工学院和兀兰海滨公园等地点的连接。
居民也可以连接到更广泛的公园连道网络，以及国家公园局第一阶段的环岛绿道（Round Island Route），前往义顺、榜鹅、樟宜村、东海岸和滨海湾等地区。
覆盖沟渠腾出空间建脚踏车道
陆交局指出，在兀兰这样的成熟市镇建设新脚踏车道，需要谨慎规划，并采用创新方式充分利用现有空间。
当局把约2.4公里的开放式沟渠加盖，腾出更多空间供行人和脚踏车骑士使用。
另外当局也在有需要时调整学校边界，拓宽35个人行过道，在兀兰52通道增设凸起斑马线，并把八个现有的交通灯控制人行过道，改为脚踏车过道，而附近44个巴士站也增设了绕行通道。
海军部和马西岭地铁站则新增约500个脚踏车停放位，改善第一英里和最后一英里的出行。
陆交局将继续扩大兀兰和三巴旺的脚踏车网络，明年起将陆续完成约9公里的额外脚踏车道。（图：陆路交通管理局）
明年起再增近九公里脚踏车道
陆交局表示，将继续扩大兀兰和三巴旺的脚踏车网络，明年起将陆续完成约九公里的额外脚踏车道。其中包括连接即将启用的新柔地铁系统（RTS）车站的脚踏车道，为跨境通勤者提供便利。
这些工程完成后，兀兰将拥有我国规模最大的市镇内脚踏车网络之一。
全国脚踏车网络已超过800公里
我国脚踏车网络自2024年以来，已从约600公里扩大至目前的超过800公里。
当局正按计划在2030年前，把全国脚踏车网络扩大至约1300公里，同时检讨并扩大主要交通节点的脚踏车停放设施。
届时，超过九成组屋居民只需几分钟就能抵达距离住家最近的脚踏车道。
海军部和马西岭地铁站则新增约500个脚踏车停放位。（图：陆路交通管理局）
