我国将从今年底起，陆续推出660辆新电动巴士，不仅车厢走道不再有台阶，双层巴士的楼梯还会增设红绿灯，提醒乘客什么时候适合上下楼，让搭巴士变得更方便、更安全。
陆路交通管理局今天（4日）发文告表示，新电动巴士的设计根据乘客、巴士车长和公共交通业者的反馈，在无障碍设施、舒适度和安全方面作出多项改进。
巴士行驶时亮红灯 停车后转绿灯
其中一项新设计，是双层巴士的楼梯将装上红绿灯提示系统。
当巴士行驶时，楼梯会亮起红灯，提醒乘客尽量不要上下楼梯。巴士停下后，楼梯则会亮起绿灯，表示乘客可以安全使用楼梯。
新电动双层巴士的楼梯增设红绿灯，巴士停下时亮绿灯，表示乘客可以安全上下楼梯。（图：黄韵霓）
新电动双层巴士的楼梯增设红绿灯，巴士停下时亮绿灯，表示乘客可以安全上下楼梯。（图：黄韵霓）
车厢走道不再有台阶 方便乘客走动
此外，新巴士的车厢主要走道将不再有台阶，方便年长者和行动不便者上下车及在车厢内走动。
座位平台的台阶高度则一般不超过23厘米，车轮上方座位的台阶不超过30厘米。
单层和双层巴士分别最多可提供32个和67个固定座位，轮椅停放区也会增设折叠座椅。
车尾显示屏可提醒其他公路使用者
新巴士的车尾也将装上彩色电子显示屏，除了显示巴士路线号码和目的地，还能向后方车辆和其他公路使用者发出提示。
例如，当巴士准备停车、起步，或有乘客上下车时，显示屏就能实时显示相关信息，让其他公路使用者提前了解巴士的动向，提高道路安全。
这项提示功能预计在2027年启用。
增设多项安全系统 协助车长掌握路况
新巴士也将配备多项辅助驾驶安全系统，包括防撞预警、环视摄像功能、车长疲劳监测系统，以及摄像镜后视系统，协助车长掌握周围路况，应对潜在的道路危险。
电池续航力提升 单层巴士可行驶310公里
除了乘车体验和安全设施，新电动巴士的电池续航力也有所提升。
单层电动巴士的最长行驶距离，将从原本的280公里增加到310公里。双层电动巴士则从215公里增加到240公里，让巴士运营更加灵活和高效。
2030年半数公共巴士将实现电动化
陆交局表示，新巴士是我国推动公共巴士车队使用更清洁能源计划的一部分。
当局的目标是在2030年，让电动巴士占公共巴士车队的一半，并在2040年实现所有公共巴士使用更清洁能源。
