新捷运正加速推进地铁东北线的轨道更换工程，通过采用预先组装部分部件的新系统，使得工期减半，同时能降低轨道振动、减少缺陷，以便乘客更快享受更平稳舒适的旅程。
新传媒英文新闻网CNA报道，这些轨道已服役逾20载，本可继续使用更长时间。但新捷运决定提前更换。
这些轨道服务于兼作新加坡民防部队紧急避难所的13个地铁站。经民防部队批准，东北线沿线车站的轨道部分嵌入混凝土中。此举确保紧急情况下防爆门能严密闭合无缝隙。但这也使得这些区域的轨道更换工程更具挑战性且耗时更长。
更换这段轨道通常需要20多人耗时四夜完成。而采用预先在场外组装部分部件的新系统，工期减半至仅需两夜。首夜用于切割嵌有轨道的混凝土板，隔天则进行新轨道的焊接作业。
新设计同时降低了轨道振动，预计将减少轨道缺陷、延长使用寿命并提升乘车平稳度。
新捷运铁路总裁李炎霖说：“这种嵌入式轨道更换技术不仅比旧方法更平稳，还让我们能优化维护时段。缩短更换时间后，可腾出维护时段进行其他更新工程。”
万国站施工正在进行中。完工后，该站将成为2023年以来，继港湾、欧南园和克拉码头之后，第四个完成轨道更换的地铁站。
新捷运计划在2027年前完成其余地铁站的嵌入式轨道更换工程。
