明年10月起 所有从本地机场出发航班需支付可持续航空燃料附加费（10/11/2025）
明年10月起，所有从新加坡机场出境的航班，包括客机和货机，将需支付可持续航空燃料附加费。
明年10月起，所有从新加坡机场出境的航班，包括客机和货机，将需支付可持续航空燃料附加费（Sustainable Aviation Fuel Levy）。
乘客需支付的附加费将介于1块到41块6毛之间，视目的地和舱位等级而定。
新加坡民航局宣布，所有从明年4月1日起售卖、10月1日起出发的机票和服务，将需包含可持续航空燃料附加费。
附加费将分三类，分别针对乘客、货物，以及通用和商务航空飞行活动(General and Business Aviation Flights)。
向乘客征收的附加费将按目的地和舱位等级计算。其中，目的地按飞行距离分成四个组别。第一组是东南亚；第二组是东北亚、南亚、澳大利亚和巴布亚新几内亚；第三组是非洲、中亚和西亚、欧洲、中东、太平洋岛国和新西兰；第四组是美洲。
舱位则分成经济舱(Economy Cabin)和高级舱(Premium Cabin)两个等级。经济舱等级涵盖客机的经济舱和优选经济舱；高级舱则是商务舱和头等舱。
高级舱可持续航空燃料附加费将是经济舱的四倍。以东南亚国家为例，经济舱的附加费为1块，高级舱为4块；如果飞往美国，经济舱乘客需支付10块4的附加费，高级舱乘客则支付41块6。
明年10月起，所有从新加坡机场出境的航班，包括客机和货机，将需支付可持续航空燃料附加费。
此外，民航局也说，从我国飞往泰国曼谷、日本东京和英国伦敦的经济舱附加费，将分别为1块、2块8和6块4。这比当局原先估计的3块、6块和16块，少了许多。
货运方面，附加费将按重量和目的地计算。每公斤货物的附加费介于1分到1毛半不等。
通用和商务航空飞行的附加费则按每架飞机计算，额度按飞机大小和目的地而定，介于40元和6500元之间。飞机越大、目的地越远，附加费就越高。某些飞行活动，如训练飞行、慈善或人道主义用途的航班，将无需支付附加费。
明年10月起，所有从新加坡机场出境的货机，将按照飞行距离以及货物重量支付可持续航空燃料附加费。
明年10月起，通用和商务航空飞行也将征收可持续航空燃料附加费（SAF Levy）。
民航局局长韩国元说，我国采用的是固定成本框架模式。因此，附加费将不受燃油价格波动影响。他预计，接下来几年内，附加费将维持在目前定下的水平，当局会适时进行检讨和调整。
“在推动航空业发展的同时，我们有义务、有责任，让下一代有机会在蓝天白云中翱翔。我们设立可持续航空燃料附加费是经过深思熟虑的，在我们能力范围内，以务实的方法为可持续发展做出贡献。比如说到曼谷的经济舱机票的附加费是1元，这比之前预计的3元还要低。我们也给足够时间让乘客做出调整。”
民航局说，为确保收费透明，航空公司必须在机票和货运合同上，列出附加费明细。
为确保航空业的可持续性，我国定下目标，明年把可持续航空燃料用量提升到总燃油的1%，并在2030年进一步增加到3%到5%。为达到目标，我国将通过强制征收可持续航空燃料附加费，来购买可持续航空燃料。
