沿着蔡厝港6北（Choa Chu Kang North 6）不到一公里的路段，共设有六个行人交通灯，其中两个交通灯之间的距离仅约0.1公里。有居民近日在网上反映，交通灯过于密集导致车流不顺，繁忙时段经常出现堵车情况。
《8视界新闻网》记者日前走访油池一带发现，从靠近新加坡警察部队K-9警犬单位的行人交通灯，到育智小学（Yew Tee Primary School）前的交通灯，沿着蔡厝港6北约0.83公里的路段内，共设有六个行人交通灯。
其中，在油池坊（Yew Tee Point）外一带，靠近第569座组屋对面的路段，就设有三个行人交通灯，彼此之间平均相距约0.13公里，其中一个是在今年3月31日新设。
居民：等候时间久 设斑马线或更合适
多数受访居民认为，新设的行人交通灯为日常出行带来不便，相较之下，设置斑马线会是更合适的选择。
在油池居住近33年的陈先生指出，短短一段道路上设有过多行人交通灯，不仅在每天繁忙时段造成交通拥堵，也让他觉得是在浪费公共资源。
“这么短的一条路却设有五六个红绿灯，我觉得这是在浪费钱。这个交通灯按了很久才会转绿，让我们过马路，所以你会看到很多人不等直接这样过马路。”
另一名在油池一带居住30多年的张女士则表示，行人有时需要等候一段时间，交通灯才会转绿，让人感觉无奈。
据记者观察，按下行人交通灯按钮后，最短的等候时间约为20秒，“绿人” 就会启动，最长则接近56秒。
不过，也有部分居民赞同增设行人交通灯，认为这能提升行人过马路时的安全性。
育有一名孩子的 Kamsari说，以往居民都会直接快步穿过马路，但对行动较慢的年长者来说，行人交通灯能提供更安全的过路环境。
56岁的林惠玉同样认为，新设的行人交通灯整体而言“还算不错”，尤其对年长者以及轮椅使用者来说，会更加安全。
陆交局：增设交通灯为提升行人安全
陆路交通管理局答复《8视界新闻网》询问时表示，在增设有关设施前曾观察到当地出现行人违规横穿马路的情况，因此决定增设行人交通灯及栏杆，以提升居民和学生往返组屋区与油池坊之间时的安全性，同时尽量减少对整体交通情况的影响。
针对部分居民反映行人交通灯导致车龙和等候时间增加的问题，当局已调整交通灯等候时间，以更好地管理交通流量，并兼顾车辆与行人的通行需求。
陆路交通管理局说：“我们将继续监测交通情况，并在有需要时检讨交通信号灯的设置。“
