美国东海岸和墨西哥湾沿岸码头的罢工行动箭在弦上。一旦正式启动，这将是当地近50年来第一次海事业罢工，波及全美一半海运港口，预计将造成每天50亿美元的经济损失。纽约州长保证物资稳定，呼吁民众不要囤积货物。
美国国际码头工人协会与东海岸港口资方之间的劳动合同周一晚上到期，在这之前，双方就调薪和码头自动化问题进行谈判，但陷入僵局。预计工人很可能在美国时间周二凌晨展开罢工。
康奈尔大学教授哈利卡茨说：“工人们在疫情期间面对严重通货膨胀问题，而集体谈判协议的条款没有补偿到他们，他们觉得是时候要回来了，许多码头工人在疫情期间工作，他们不能像我们一样在网上办公，因此他们觉得必须有所补偿。”
随着码头大门在周一下午5点关闭，将有近10万个集装箱无人处理，下周还有35艘货船抵港。纽约州政府表示药品供应暂时不受影响，但汽车和半导体业难以幸免，若罢工长久持续，还将波及到新鲜食物的供应。
纽约州州长霍楚尔说：“无需焦虑到马上去买东西的程度，我们不认为食物供应会中断，但随着时间的推移若情况持续下去，那么就像1977年的罢工一样，香蕉等必须通过船运引入的货品将受影响。”
随着当地即将进入冬季销售旺季，如果罢工持续较长时间，消费类股可能出现剧烈波动。美国商会敦促拜登行使总统职权，强迫劳工重返工作岗位，但已遭拜登拒绝。
