针对美国纽约拉瓜迪亚机场发生加拿大航空快运客机同消防车相撞的事故，负责调查工作的美国国家运输安全委员会指出，机场安装用来避免跑道发生碰撞事故的追踪科技没有发挥作用。
《路透社》报道引述委员会主席霍曼迪（Jennifer Homendy）的话说，事发时，机场安装的地面侦测系统并没有发出警示，提醒跑道上有车辆或飞机靠近。
此外，出事的消防车也没有安装可向机场控制塔传送定位的应答器（transponder）。
不过，霍曼迪指出，机场的跑道状态灯事发时正在运作，通过闪红灯警告车辆穿越跑道不安全。当局不清楚消防车为何还是这么做。由于事发时正值晚间起雾时候，当局将调查客机和消防车的能见度情况。
另一方面，当局也揭露出事客机的驾驶舱语音记录器数据，从消防车获得批准穿越跑道、协助另一架飞机到记录结束，只有20秒的时间。而在记录结束前的19秒，电子提示通知机师，客机距离地面只有100英尺。
对此，熟悉空中交通管制的专家指出，消防车在同客机撞击前的九秒穿越了跑道。因此，机师可能没有足够的时间中止客机降落。
