数据显示，三艘标示为阿曼所有的油轮似乎沿着本国海岸线航行，成功驶离霍尔木兹海峡，显示船只正开辟一条不同于途经伊朗水域的传统北部航线。
彭博社报道，根据这些船舶发出的卫星信号，两艘超大型油轮“Dhalkut”和“Habrut”，以及一艘液化天然气运输船“Sohar LNG”于周四（2日）向东驶入霍尔木兹海峡。航运数据库Equasis的资料显示，这三艘船均由Oman Ship Management Company管理。
这一路线明显不同于近期多数船只采用的、位于伊朗拉拉克岛与格什姆岛之间，且需事先获得伊朗批准的北部航线。报道指，这一北部航线因水深较浅、航道曲折，可能不适合超大型油轮通行。
战后首艘法国关联货船通过海峡
自美国与以色列对伊朗发动打击以来，霍尔木兹海峡基本处于封锁状态，仅有少数与伊朗关系友好的国家的船只获准通过，并须沿伊朗领海的既定航线行驶。
船舶追踪数据显示，一艘法国相关的集装箱船“CMA CGM Kribi”近日成功通过海峡，成为冲突爆发后首艘与西欧有关并顺利通行的船只。
船舶追踪数据显示，这艘船在当地时间周四（2日）下午从迪拜近海出发，沿着伊朗海岸航行，经格什姆岛与拉拉克岛之间的航道通行，并于周五（3日）上午出现在阿曼马斯喀特近海。
两名知情人士也证实，这艘船已通过海峡。
这艘悬挂马耳他国旗的船舶由法国拥有，隶属于全球第三大集装箱航运公司CMA CGM SA。该公司由亿万富翁萨阿德家族控股。
目前，伊朗正与部分国家协商建立“预先批准”机制，允许特定船只沿指定路线通行。包括巴基斯坦在内的一些亚洲国家已达成相关安排。相比之下，欧洲国家仍处于初步外交斡旋阶段。
法国总统马克龙周五（3日）访问韩国时表示，待军事行动停止后，法国将致力于稳定霍尔木兹海峡局势。
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