联合国指出，地缘政治局势越来越不稳定和复杂化，已导致全球船运业的增长停滞。
联合国贸易和发展会议(UNCTAD)发布的报告说，政治紧张局势、新关税措施、交易模式改变、航线重新配置等，正在重塑海上贸易地理条件。报告形容，这是自1967年苏伊士运河关闭以来，对全球商业动脉构成的最大持续干扰，船只不仅得绕道航行，导致船期延长，船运费也剧烈波动，原以为坚韧的供应链也变得脆弱。
有鉴于此，全球船运业今年的增长预计将只略微增长0.5%，比去年2.2%的增长，显著放缓。明年到2030年的海上贸易量每年将只平均上升2%。
报告也指出，美国新关税政策对海上贸易的冲击还未完全显现，但相信会导致更多航线调整和延长、取消港口停靠等，进而推高航运成本。
此外，去炭化也会进一步提高海上运输成本，因为业者需要更新船队、港口需要调整配置，燃料基础设施也需要替换。
