蒙古国目前混合动力汽车占车辆总数近一半，其中大多数是价格低廉的二手进口车，而这些车的使用寿命已接近尾声。专家警告蒙古很可能正逐渐沦为绿色技术崛起后，旧车的“倾倒场”。
蒙古国乌兰巴托这个车辆维修中心，每天有数十辆丰田普锐斯混合动力车进厂维修，当中大部分是要更换电池。
工程师说最常见的是旧款的普锐斯，许多电池已老化。蒙古有约70万辆混合动力车，大多数是从日本进口的老旧普锐斯。这些车多数已频繁使用，加上蒙古气候恶劣，所以电池续航时间很短。
电化学厂的厂长说混合型汽车的镍氢电池采用的再循环技术和普通铅酸电池不同。所以需建造全新的环保安全设施。没有经过妥善处理的电池，会造成土壤和地下水污染，威胁附近的居民。
在乌拉巴托郊区这个设施就收集了数万块无法处理的电池。运营商过去曾将它们运回日本，如今这已是非法的。而蒙古仍没有一套完善的系统，来处理这些废物。专家表示蒙古的经历为想大规模推动电动车的国家提供了借鉴。
道路与运输发展部官员认为在车辆进口前就应该建立完整的综合废物管理系统，包括追踪每一个部件。而由于蒙古没有提前部署，因此如今高压电池可能被丢弃在开放空间，为周遭居民带来安全隐患。
