济州航空2024年12月空难的黑箱语音片段首次曝光，揭露客机失事前约75秒内，机长与副机长的紧急应对过程，内容惊心动魄。
首尔广播公司新闻引述黑箱语音记录指出，2024年12月29日上午8点57分34秒，副机长解除自动驾驶后，机组人员准备在木浦机场手动降落。
不久，塔台发出鸟群警告，副机长目视发现大批鸟只靠近。调查显示，当时飞临跑道的鸟群多达5万只。
上午8点58分18秒，机长判断“无法降落”，宣布执行复飞。仅6秒后，飞机便与鸟群发生撞击，语音记录中可清晰听到强烈撞击声。
副机长随后高喊“抬头”，机长在8点58分35秒宣布飞机严重受损，并立即启动紧急操作程序，手动切换油门、关闭左侧发动机，并拉下防火开关，整个应变过程持续约15秒。
不过在8点58分50秒，飞机的黑箱突然停止记录。也就是说，飞行员试图复飞到飞机坠毁之间的最后一段关键过程并未被记录。
塔台记录显示，黑箱停止6秒后，飞行员曾三次高喊“Mayday”。“Mayday”是国际通用的航空紧急求救信号，意思为“我需要立即帮助”，源自法语“m’aidez”（请帮我）。按照国际航空通讯规范，为确保信息清楚传达，飞行员必须连续呼叫三次“Mayday”，以确认所处的是“危及生命”的紧急状况。
4分钟后于上午9点02分，客机撞上跑道尽头的混凝土结构，引发爆炸酿成惨剧。
分析指出，若跑道尽头并无坚固混凝土结构，事故本可避免，机上的179人有望生还。事故的最终调查仍在进行中。
