日本东京品川（Shinagawa）至名古屋（Nagoya）的新型高速磁力悬浮列车将配备不可调节的座椅，以便将乘客的腿部空间及行李存放空间最大化。
这款列车最高时速可达500公里。日本《每日新闻》引述东海旅客铁道公司（Central Japan Railway Company）官员的谈话透露，兴建中的新干线列车运行时间仅需40分钟，不到现有行程所需时间的一半，因此，把座椅靠背固定在15度角将不会影响乘客乘车的舒适度。
日本中部新干线磁浮列车“M10”测试车厢内部。（图：中央日本铁道公司（JR东海））
日本中部新干线磁浮列车“M10”测试车厢内部。（图：中央日本铁道公司（JR东海））
日本中部新干线磁浮列车“M10”测试车厢内部。（图：中央日本铁道公司（JR东海））
为乘客脚边腾出空间
据官员介绍，不可调节座椅的结构更简单、更纤薄，为乘客在脚边放置行李箱等大件物品腾出更多空间。
此外，座椅坐垫将比现有东海道新干线的列车更柔软，使乘客的体重能够均匀分散，增加乘坐舒适度。
东海旅客铁道公司去年宣布，因东京至名古屋的新干线沿线有路段长期存在施工纠纷，导致工程严重延误，无法达到2027年通车的目标。公司表示已经放弃先前时间表，最早得等到2034年才能通车。
