日本投入大量资源准备东京奥运会，包括斥资192亿日元（约2.3亿新元）建造衔接东京旅游景点和奥运场馆的高轮Gateway站。车站里有不同功能的机器人，为乘客提供非一般的优质服务。但疫情导致入境游客近零，巨型车站一片冷清。
目前距离东京奥运只剩一个多月，去年3月投入服务的车站，客流量比预期减少许多，持续面临亏损。它距离奥运主场馆新国立竞技场仅6.5公里。
车站的设计以旅客的需要和疫情下的新常态为前提，并注入许多以机器人代劳的先进服务。
车站内的向导机器人让车站职员透过视频和乘客远程交流，解决他们的疑问。除此之外，迷路的乘客还能将行李放在机器人上，让它指引你前往目的地。
向导机器人提供远程咨询服务，减少人与人的接触。
搬运行李机器人能够负重高达120公斤，有了机器代劳，乘客在车站和购物广场里不再需要辛苦地拖着笨重的行李。
另外，车站餐馆内也使用机器人为乘客送上餐点、饮料或礼品，让乘客安心与人保持距离，减少不必要接触。
搬运行李机器人能承载最多120公斤的行李，减轻乘客负担。
后疫情时代新服务 防病毒传播
戴口罩如今是常态，高轮Gateway车站也特别使用日本研发的口罩智能翻译器，能翻译多达8国的语言。
东日本旅客铁路公司生活服务企划部经理天内义说：“我们戴口罩时很难沟通，因为它阻隔了声音，这个翻译服务让我就算隔着距离，还是能通过智能手机明白对方在说什么。”
车站内也设立全自动化便利商店，让乘客在无需与人交流的情况下自行完成购物。
据了解，为防病毒传播，公司也在测试消毒机器人，借助传感器和3D摄像头在车站内巡逻，为扶手喷洒消毒液。
消毒自动化和与乘客的非接触式物品运送方式相信能有效协助防疫。日本将高轮Gateway车站视作机器人技术的试验场，打算在后疫情时代把新技术推广至各地车站。
高轮Gateway车站地理位置偏远，加上人们因疫情减少外出，客流量大减。
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