欧洲联盟撤回原本计划在2035年起禁止销售新汽油和柴油车汽车的禁令。
《法新社》报道，这显示欧盟正把重心转向支持陷入危及的汽车产业。
根据提案，新车制造商如今只需把新车的废气排放量从2021年的水平削减90%，而不是原本设想的百分之百。
欧盟工业事务主管塞诺内（Stephane Sejourne）表示，欧盟坚持绿化的雄心没有改变，而是选择了一种既务实又符合欧盟气候目标的方式。
欧盟是在2023年通过这项燃油车禁令，当时也视为对抗气候变迁的一大胜利。但在面对来自中国的激烈竞争，以及电动汽车转型速度不如预期的情况下，汽车制造商希望当局放款禁令。
制造商表示，高昂的前期成本以及欧盟27个国家部分地区的充电基础设施不足，使消费者难以快速接受电动车。
欧洲的汽车产业雇佣了近1400万人，占欧洲国内生产总值的大约7%。
