欧盟公布临时措施，让受燃油价格飙升影响的企业，获得更多资助来应付额外的燃油和化肥成本。另外，燃油价格飙升以及中东地区航线受阻，欧洲航空公司正面临自疫情爆发以来最艰巨挑战。
中东冲突持续推高油价，欧洲航空公司面对出高价也难以买到航空燃油的局面，一些地区甚至出现燃油库存仅够维持几个星期。
国际航空运输协会理事长沃尔什说：“燃油通常是航空业最大或第二大成本。今年预计燃油成本将占总成本的26%到27%。当燃油成本大涨，涨幅达86%时，这对航空公司将是巨大的挑战。”
国际航空运输协会预计，随着夏季高峰到来，航空燃油危机可能首先冲击亚洲，随后延烧到欧洲、非洲和拉丁美洲。
沃尔什说：“我认为随着夏季旅游旺季到来，航空公司会开始减少部分航班，应对可能出现的燃油短缺。”
油价居高不下已推高了机票价格，但协会发现旅游需求依旧强劲，只是限制了游客的出行距离。
面对四年来的第二度能源危机，欧盟指出欧洲可能需要更长时间来应对困境。
欧盟委员会主席冯德莱恩说：“我们必须减少对进口化石燃料的过度依赖，必须以科技中立的方式，大力提高土生产能、价格合理，以及再生能源和核能等洁净能源。”
同时欧盟也出台多项措施，包括协助减轻企业和家庭的经济负担。
