一名曾负责新加坡航空航班维修的澳大利亚飞机维修工程师，因在起飞前关闭并重启飞机系统以排除故障，导致航班延误17分钟，随后遭雇主解职。澳大利亚公平工作委员会裁定，雇主解雇程序存在缺失，须赔偿工程师逾4万澳元（约3万4000新元），但无需让他复职。
《悉尼先驱晨报》报道，这名来自布里斯班的男子于2023年至2025年间受雇于Heston MRO公司，负责为包括新航在内的国际航空公司提供飞机维修服务。
事件发生于2025年11月。当时，这名拥有逾25年经验的工程师发现飞机在起飞前出现多项故障诊断讯息，经机师同意后关闭并重新启动飞机系统，最终顺利清除故障。
不过，新航认为，当时并无必要采取这项操作，批评他凭“经验和直觉”而非既定程序处理问题，导致航班延误17分钟，并造成乘客不满，随后撤销其维修授权。
工程师则辩称，这是业内常见做法，就如重启手机清除错误讯息一样，不仅有助减轻机师工作负担，也可避免进一步延误，并确保飞行安全。
解雇程序被裁定存在缺失
Heston MRO最初完成的内部调查认定，这名工程师的做法属于标准程序，并未违反维修规定。不过，新航不接受有关调查结果，认为调查缺乏客观性。
公司随后重新调查此事，新任质量与安全主管将工程师的行为定性为“鲁莽违规”，并据此将他解雇。
公平工作委员会认为，没有证据显示工程师怀有恶意、故意造成延误或漠视飞行安全，也没有证据证明最初的调查存在偏袒。
委员会同时指出，公司在作出解雇决定前，没有让工程师充分回应调查结果，解雇程序欠缺程序公义。
不过，委员会也指出，这名工程师未向公司申报自己同时在维珍航空（Virgin Australia）担任兼职维修工作，违反雇佣合约，损害雇佣双方互信，因此不下令恢复其职位。
委员会最终裁定，Heston MRO须向工程师赔偿超过4万澳元，但无需让他复职。
Heston MRO表示，对裁决感到“非常失望和意外”，并计划提出上诉。
《8视界新闻网》已针对此事件，向新航发出询问。
