数据显示，自中东冲突爆发以来，部分空运的价格已经上涨高达七成。
《路透社》报道，受中东空域关闭和安全问题影响，南亚到欧洲航线的空运价格所受的冲击最严重。冲突也导致100多艘集装箱船滞留在霍尔木兹海峡附近海域。
物流软件公司Infios首席供应链战略官布劳（Steve Blough）表示，他们的客户正在把货物从海运转为空运，但成本极其高昂，一般比海运高出五到十倍，而且价格仍在持续上涨。
这是因为航空公司为了避开冲突区域而绕行更长航线，货机和客机的货运运力进一步减少，推高了价格。
此外，迪拜和多哈是全球最繁忙的航空货运枢纽之一，但受中东冲突影响，这些机场的运营受到严重限制。
运输定价平台Xeneta首席空运官范德沃（Niall van de Wouw）表示，空运价格上涨主要是由于中东关键中转枢纽运力急剧下降，而非燃油价格上涨造成的。
报道说，空运承载了全球约三分之一的贸易额。因此，运价飙升可能对生鲜食品、药品、电子产品等各类商品带来通胀压力。
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