来宾：中华航空永续长 郑智仁
航空器的运作是靠航空燃油，一般的航空燃油料源，取决于岩石圈的化石燃料提炼而成；永续航空燃油跟一般航空燃油最大的不同，是它的料源来自于生物圈，包括废食用油、城市或工业废弃物、动植物性脂肪以及沥青，结合空气捕捉的二氧化碳，炼制合成液态燃油。 永续航空燃油要认证的项目包括两大项目：一、永续性的标准，二、航空燃油的标准。永续性的标准，目的就是要把永续航空燃油，从料源的取得、炼制、 运输、混合、使用。各个阶段都必须要避免造成环境及社会的冲击，包括要避免跟粮食争执、避免空气和水的污染以及社会冲击的议题。通过这些永续认证之后，还要经过航空燃油的认证。航空燃油认证跟传统的航空燃油认证是一样的。通过这两个认证之后，永续航空燃油在性质上面就跟传统的航空燃油 Jet-A1是一致的，也因为这样子，它对航空器的影响就会降到最低，包括航空器就不需要改变飞机构型以及引擎管路的设施。
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