政府将针对18岁以上国人，派发100元的“重新探索新加坡”消费券。消费券可从今年12月起，用来购买景点门票、参加导览活动、和支付酒店住宿费。消费券有效期为七个月，将以数码形式派发，每张面额是10元。18岁以下国人则能在前往景点观光、参加导览活动时，享有10元津贴。

一些公众在接受本台询问时表示，会利用消费券，带家人到本地景点参观。也有人考虑到本地酒店入住一、两晚，同家人感受类似出国旅行的感觉。不过，疫情当前，有公众对外出旅游仍然感到担心。但也有人认为，只要大家都把口罩戴好，应该还是蛮安全的。有家长指出，会考虑到比较少人去的地方，并且会避免在周末人多的时候到访。

逾3亿元消费券 对提振旅游业起多大效用？

淡马锡理工学院酒店与旅游管理学系主任周建明表示，这笔总值3亿多元的消费券，能同时刺激本地多个领域的消费。旅游业在经济上拥有乘数效应，能驱动交通、通讯、餐饮、零售、饭店、娱乐等多个行业。消费券的目的，是鼓励国人在本地旅游，释放被压抑的出游渴望，以缓解旅游业者的负担。

旅游咨询顾问蔡永兴认为，政府的这项措施缓解了旅游业的燃眉之急。“与其让这种如常的消极的补贴，提供这方面的补助金，倒不如去提供这方面的就业，维持市场的待业，以缓冲这个疫情对整个新加坡的影响。”让市场保持活跃，也是为未来的营运恢复做好准备，同时也提供了相关行业的培训机会。

消费券12月起生效 帮助来得及时吗？

蔡永兴表示，按常理来说这方面的补助应该是及时雨，可是消费券要等到12月才能使用，这可能是当局在行政上有它的时间安排，或者是旅游配套也需要时间来审核。

他指出，过去曾出现一些政府补助金被滥用的事件，像是生产力及创新优惠计划、技能创前程培训补助计划等。旅游局可能会希望确保旅游配套是可靠的，才批准它使用消费券的资格。

周建明认为，最理想的安排还是能让国人更早领取到消费券。“但9月到11月是孩子年尾考试，大部分家庭其实可能无暇出游。”他指出，消费券的有效期到明年6月，将有助于刺激淡季的消费。不过，要为旅游业带来更大的振兴，他认为还得靠各国政府达成更多绿色通道的协议，以促进跨境旅游。

后冠病时期 旅游业未来面对什么挑战？

冠病疫情造成世界旅游紧缩，蔡永兴表示，很多大国都已经往国内旅游积极发展。他说，中国在过去推动海外旅游时，为全球提供了将近1亿3000多万的旅游人次。目前，基于中美贸易战带来的影响，他估计中国会更希望把旅游消费留在国内。

此外，世界各国都在争取海外旅客到国内消费，如果我们要突围而出，就要“做得更加突出、更加有特色。”

无目的地航班 能否吸引本地消费者？

有消息指出，本地航空公司可能在下个月开设无目的地航线。澳大利亚和台湾之前已推出类似服务，让乘客在飞机上鸟瞰山水。我国虽然没有外国壮观的自然景观可以看，但是周建明指出，过去新加坡航空公司也曾推出A380客机的无目的地航线，当时相当受欢迎。

他认为，无目的地航线的成功取决于所提供的体验要够新颖、独特，例如：在机舱内提供娱乐活动、或驾驶舱导览等。同时，本地消费者对价格比较敏感，如果可以推出1000元以下的商务舱或头等舱票价，这肯定会具吸引力。业者需要制造令人惊讶的元素，卖的是一个体验、一个美好的回忆。

可是，蔡永兴认为这样的旅游模式，对现在的消费者可能吸引力不大。“70、80年代，我们国人出国的机会少，就是你一到机场坐飞机都感到很刺激了。现在，新加坡国人一年出国旅游，至少都是一年几次了，所以我觉得Fly to Nowhere可能就少了一点体验的这个环节。”相比之下，无目的地的游轮航程所提供的体验更丰富。

他反倒建议，新航或樟宜机场可以考虑提供工业教育旅游的体验，让游客有机会去参观平时到不了、看不到的航空运作环节。他也指出，我国机场目前已经开放转机服务，如果本地游客搭乘无目的地航班，可能会出现2019冠状病毒交叉感染的风险。此外，业者也要考虑到这种消费模式所造成的环境污染。