马来西亚猫山王榴梿的价格，今年跌至五年新低，主要原因是供应增加与需求放缓。在双重影响下，昔日被视为奢侈的“果王”，正逐步走向大众消费市场，新马两地消费者也首次迎来真正的“价廉”时代！
猫山王的价格在2020年攀上高峰，当时的收购价，每公斤高达100至120令吉（约30至36新元），此后数年一直维持在高位。
自去年杪开始，大量年轻果园进入盛产期，但果实素质参差、病害问题频现，加上中国及新马两地需求下行，市场供需失衡，导致榴梿价格明显下探，最低时猫山王A果收购价仅约30令吉（约9.50新元），C果更跌至10令吉（约3.30新元），创下五年来的新低。
如今市场不在于“有没有榴梿”而是“太多榴梿”
拥有超过60年经验、三代人经营榴梿的出口批发商黄国兴接受《8视界新闻网》专访时就指出，今年的榴梿价格已跌至近五年来的最低点，新马一带消费者可以更廉价的价格享受到猫山王。
他表示，回看2020年，榴梿价格曾一度飙升，尤其是“猫山王”的高端品种，在中国市场掀起抢购热潮。在高利润驱动下，大量农民纷纷转种榴梿，甚至开垦新地扩大种植面积。
根据2024年的数据显示，马国榴梿种植规模约为9万公顷，年产60万吨。（图：8视界新闻网）
根据2024年的数据显示，马国榴梿种植规模约为9万公顷，每年结果在10万颗至50万颗，生产约60万吨。
黄国兴说，如今市场的问题不在于“有没有榴梿”，而是“太多榴梿”。产量激增，加上气候变化带来的开花周期紊乱，使得榴梿不再局限于传统的两个季节，而是呈现“全年不断供”的趋势。
“一旦供应周期被拉长，市场消化能力未能同步提升，价格自然承压下行。目前新加坡本土几乎全年都有来自马国及泰国的榴梿供应，进一步加剧市场竞争。”
面对持续走低的价格，一些种植者可能会选择“止损”、砍掉榴梿树，转种更稳定的油棕，这种的循环，在农业领域并不罕见，“行情好就种，行情不好就砍，这是一个农业的现象循环。”
马来西亚果农总会财政暨柔佛州果农公会主席罗进益称，“霸王车”受限致跨境人流减少，影响榴梿消费。（图：受访者提供）
“霸王车”受限制影响跨境人流
马来西亚果农总会财政暨柔佛州果农公会主席罗进益指出，过去新马两地“霸王车”往来频繁，曾带动不少民众，包括外国游客前去马国消费榴梿。随着相关营运受到限制，跨境人流减少，的确带来一定程度的影响。
他说，当前市场受到经济环境影响最为显著，基于水果属于“非必需消费”，当经济转弱，无论是中国还是新加坡，需求都会有所收缩。
对消费者来说，今年或许是最幸福的一年，随时都有榴梿，价格也更亲民。但对果农与批发商而言，这却是一段需要重新计算及重新选择的时代。
