新柔地铁料明年初通车 交通与铁路规划料成柔佛州选焦点

马来西亚柔佛州新山。(图:CNA)

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连接新加坡和马来西亚柔佛州新山的新柔地铁系统预料明年初通车,但不少柔佛居民已开始担心新柔地铁投入运作后,将导致交通拥堵情况进一步恶化,加上柔佛铁路规划尚不明确。分析人士认为,在即将到来的柔佛州选举中,相关课题很可能成为选民关注的焦点。

马国交通部长陆兆福近日在希望联盟大会上指出,内阁近期批准了一项耗资100亿令吉(约31亿新元)的智轨列车系统(ART)项目。

该系统旨在缓解新山市中心和周边地区的交通拥堵情况,同时分流因新柔地铁系统而随之增加的人流量。

“有人指责我们行动迟缓,但我们当然需要时间来研究(这个项目)。虽然智轨列车系统项目尚未完工,但我们有备用方案。我们将增加新山的巴士数量,以分散新柔地铁的乘客。”

尽管如此,新传媒英文新闻网CAN访问的柔佛州居民仍表示,他们担心新柔地铁系统投入运作后,交通状况会进一步恶化。

此外,交通领域专家也对柔佛州的铁路网络计划的推进方式表示担忧,因为该项目最终将采用的运营系统尚不明确。

陆兆福在希望联盟大会上发表言论前,当地媒体报道称,由马国公司Ancom Nylex和MMC Corp、印度DOM Industries以及泰国BTS集团控股公司组成的财团已收到政府的意向书,将承建智轨列车系统项目。

Ancom Nylex在5月11日于马来西亚证券交易所提交的文件中指出,该项目“将基于中等运力的轨道交通系统”,并且意向书已由首相署公共私人领域合作单位(UKAS)签发。

新柔地铁。(图:CNA/Zamzahuri Abas)

政府同媒体就柔佛铁路承建方案说法不一

在此公告发布之前,商业周刊《The Edge》于5月5日援引知情人士的消息报道称,由DOM Industries和MMC Corp牵头的财团已获得该项目合同。

报道称,该财团提出的方案是自动化旅客捷运系统(APM),这项技术用于新加坡的武吉班让、榜鹅和盛港等轻轨线路。

然而,这一进展引发了交通专家和非政府机构的担忧,质疑马国政府最初的招标书中明确要求采用智轨列车系统(ART),但媒体报道却称中标方案基于轻轨系统,两者之间存在明显的矛盾。

一些专家也对招标过程中技术范围的任何变更是否会影响项目评估的公平性,以及其他投标人是否因此处于不利地位表示担忧。

柔佛州城市规划专家兼房地产顾问Samuel Tan告诉CNA,鉴于招标书内容与媒体报道的内容之间存在明显差异,因此对透明度产生担忧完全合理。

他也质疑道:“其他投标人是否是因为严格遵守最初的无轨智轨列车技术规范而未中标?”

此外,该项目的进度安排也受到质疑。招标书由首相署公共私人领域合作单位于2025年3月12日发布,但意向书却在一年多后才发出。

受访专家告诉CNA,马国大型基础设施项目从发出招标书到发出意向书,通常需要长达六个月的时间。

有鉴于此,批评人士认为,围绕该项目的种种不确定性和混乱可能会延误项目实施,并可能加剧民众对新柔地铁系统明年初投入运作后,交通拥堵情况进一步恶化的担忧。

专家和民众担心,一旦新柔地铁系统在明年初通车,新山武吉查卡附近的道路将出现交通拥堵情况。(图:CNA)

几乎每天往返新柔两地的汤邦(Razali Tompang)受访时说,新柔地铁系统还未开通,通往武吉查卡(Bukit Chagar)和苏丹依斯干达大厦(Bangunan Sultan Iskandar)通关大楼的道路已经因交通疏导问题而堵塞。

“我认为这是(州政府和联邦政府)规划上的失误。新柔地铁系统项目其实已经筹备了一段时间了。新加坡方面已经提前做好了基础设施和交通疏导工作,将新柔地铁系统(兀兰北站与新加坡地铁系统)连接起来。”

交通专家指出,鉴于柔佛州的交通需求和财政限制,采用智轨列车系统似乎是柔佛州南部更实际的选择。

专家也估计,包含高架路段的多层轨道交通网络每公里造价约为1亿美元,而大型轻轨系统每公里造价则高达2亿美元。

截至截稿,马国交通部和首相署尚未回复CNA的相关质询,包括该项目究竟是采用智轨列车系统或轻轨。

民众在新山中央车站(JB Sentral)等候私召车。(图:CNA)

交通问题或将影响来临州选举

随着新柔地铁系统明年初将投入运作,Samuel Tan警告,新山方面缺乏轨道交通接驳系统将构成“重大运营风险”,并可能加剧整个城市的交通拥堵。

曾任依斯干达区域发展局高级官员的交通分析师纳瑟(Nasser Ismail)也表示,更大的挑战仍然是“最后一公里”的交通连接。

他说,如果没有完善的接驳网络,通勤者将继续面临“干线问题”,也就是虽然有主要的铁路连接,但通往巴西古当、士古来和地不佬等住宅区的后续连接仍然不足。

38岁的柔佛居民赫尔米(Zarita Helmi)受访时说,她目前骑摩托车到新柔长堤附近的停车换乘巴士前往新加坡上班。然而,她发现摩托车停车位越来越难找,有时不得不把车停在商场,而每天的停车费可能高达50令吉(约15新元)。

“我希望在即将到来的州选举中,交通疏导和停车问题能够得到重视,因为我们想要一个永久性的解决方案,”

分析人士预测,交通问题可能成为此次选举的关键因素。专家认为,明智的选民会以新山公共交通基础设施的匮乏作为衡量政府政绩的标准。

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