要成为交警不简单 须先克服“超沉重”考验

交通警察穿着笔挺制服,骑着重型摩托车在车水马龙中穿行,风驰电掣来去自如。不过你可知道,要成为一名交警其实并不简单,他们需要接受多种培训,而当中有一项“超沉重”考验,就是要有能力扶正和驾驭重达350公斤的“最佳拍档”--交警摩托车,才能开始执行巡逻等任务。

警察部队日前向媒体开放参观警察驾驶培训场(Police Driving Circuit)。《8视界新闻网》带你走近交警,了解他们的受训点滴。

说到交警,大家第一印象就是他们所驾驶的巨型摩托车,这是交警们工作上的“最佳拍档”。当然,要将这些拉风的摩托车开上马路之前,必须先经过许多的培训,重重考验自然少不了。

三项课程和一项培训

警察驾驶学校和交通警员训练学校为交警提供三项与与2级驾照(Class 2)有关的摩托车课程,以及重要人物(VVIP)护送培训。

巡逻交警需要完成2级中级(Class 2 Intermediate)课程和重要人物护送培训,才能上路执勤。前者为期八周,会教授基础驾驶技能。后者虽然只需一天,但协助交警了解护送时可能出现的各种情况,并掌握战术知识和技能以迅速和果断地应对。

第二项2级专业(Class 2 Specialised)课程,要求交警能够操纵摩托车通过狭窄的场地。而第三项2级高级(Class 2 Advanced)课程训练场地的驾驶难度更大,考验交警是否能在瞬间做出决定。

警曹方愉婷。(图:任佳星)

交警摩托车分白色和黑色

与驾驶白色摩托车的巡逻警员不同,驾驶黑色摩托车的是交通警局特别行动小组的组员。他们不仅需要先上路巡逻至少三年,并持有不少于两年的2级专业驾驶执照,还要完成2级高级课程,他们负责定期对非法赛车等危险道路行为进行专门执法行动。

除了快速追击外,这个特别行动小组每年也会接受特别培训,在贵宾到访时护送我国和外国的重要人物。

34岁的警曹方愉婷有近十年的巡逻经历,两个月前加入交通警局特别行动小组,上周刚刚阻止了一场非法赛车。

“我们接获情报说某个地点将要举行非法赛车,于是赶去那里,很多辆豪车蓄势待发,而那次聚集也没有申报。我们就找到活动的组织者,让他分批疏散车主,不要进行赛车。”

方愉婷体型较小且身为女交警,虽然看似没有威慑力,但她表示,会善用软技能说服道路使用者,让违法者冷静下来听从指令。

她补充说:“执行任务时也遇到了一些挑战。比如天气的不确定性、刮风下雨。即使交通很阻塞,我们也必须安全地抵达车祸现场。”

扶正摩托车是一大挑战

警察部队自去年以来,让交警改用宝马RT1250型摩托车,取代之前的雅马哈900 Diversion型摩托车。RT1250单是车身就已重达279公斤,加上交警执勤时所需配件和装备,总重量可达350公斤,要驾驭和扶正这架巨无霸,需接受培训和掌握当中技巧。

《8视界新闻网》记者先观察警察驾驶培训场安全员的示范,再亲自体验多次尝试,都无法把摩托车扶正,最终还是需要在安全人员的协助下,真的是使尽了吃奶之力,才终于将这辆比记者体重多五、六倍的摩托车扶正。

“与旧的摩托车队相比,目前的交警摩托车车队有更高的安全性能和参数,如防锁死制动系统(Anti-Locking Braking System),坡道停车制动(Hill Stop Control),倾斜角度传感器(Lean Angular Sensor)角传感器和诊断检查系统(Diagnostic Check System)。”

警察部队也解释,为了确保交警执勤时的安全,需不断引进最新科技和功能来提升巡逻摩托车队。

交警的最新数据显示,今年首八个月,共有9万1738起超速违例个案。
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