千禧一代德士师傅:这个社会不能没有德士

千禧一代德士师傅Delon Tuan、Lawrence Li和Samantha Noh。(图:CNA/Grace Yeoh)

开德士被视为是夕阳行业,不过还是有千禧一代没在理会普罗大众对这个行业的刻板印象,毅然投入这个领域,同时表示,新加坡如果没有了德士师傅,社会巨轮可能不会转得那么顺。

根据新传媒英语新闻网报道,38岁的Samantha Noh当了六年的室内设计师,她半年多前转行当起德士师傅。她说,乘客每次看到车里的师傅是个身形娇小的年轻女子,都会感到很惊讶。

“他们会问我,小姐你还年轻,为什么会开德士?”

Samantha说人们的刻板印象是德士师傅一定是大叔,但她也注意到有越来越多跟她年龄相近的年轻一代,加入了驾德士行列,显示这个领域开始年轻化。

同样是属年轻一辈的康福德高司机Delon Tuan坦言,现今社会的家长都不会鼓励孩子去开德士,这是残酷的事实。不过他认为,德士师傅在社会里还是有着一定的重要地位。

“你永远不会意识到德士在社会中的重要性,可能还会问,为什么你要成为一名德士司机,但如果这个社会没有了德士司机,你认为可以把事情做好吗?”

民众对德士师傅有歧视?

今年37岁Lawrence Li曾经当了八年私召车司机,他说,发现民众对德士司机普遍存有歧视。他去年8月加入开德士行列,但首几个月常会有其他公路使用者,无缘无故向他按喇叭,这是他之前当私召车司机时不太会遇到的情况。

“我认为因为人们不会看到私召车司机车上的贴纸,但德士太容易辨认了。”

Lawrence补充道,人们可能没有意识到德士司机的难处。他说,当乘客在路边拦车时,即便是可停车的区域,旁边的车子还是会按喇叭。

“这是你的饭碗,你可以把车停下来。新加坡的司机一般都没有耐心,但你也不能责怪他们。”

行走的道路百科全书

千禧一代司机也分享,一些年长者或是重游新加坡的旅客会跟他们说一些地方,但这些地方或许已经不在了,年长者依然对这些地方有情怀。作为年轻一代的他们虽然没有相同的经历,但也一定会尽力找出这些地方,让他们缅怀。

Samantha也分享,德士师傅群体是一个重要的网络,而且不局限于帮忙指路。她形容,德士师傅们其实就像办公室同事一样,会互相帮忙,让她在这个领域中不会感觉孤单。

Lawrence则分享,德士师傅互相帮助时,对象并不会局限同公司的师傅,这是他在当私召车司机时不曾经历的。

“比如在繁忙的道路上,你几乎不可能超车或变换车道,但只要你打出方向灯,旁边如果是一辆德士的话,他就会减速给你让路。”

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