跨越德士的首批电动德士正式上路载客。受访电动德士司机表示，改开电动德士不仅更环保，他们每个月还能省下几百元油费，相当于让他们的收入水平每个月提高了几百元，非常可观。
SMRT旗下子公司Strides Mobility成立电动德士品牌“跨越德士”（Strides Taxi），并在今天（30日）举行推介仪式，让旗下首批电动德士正式上路载客。
50岁的文锦昌拥有六年的德士驾驶经验，他表示，自己几年前就已尝试驾驶电动汽车，但当时的电动车技术仍未成熟，充电时间较长，比较不方便，但他认为，如今的电动车充电技术已发展成熟。
他认为：“我现在驾驶的这个电动德士充电时间比较短，公司也建议我们间歇充电，就是开几个小时车，然后去充电半小时一小时，去休息，不需要长时间充电。”
跨越德士表示，旗下使用的MG5电动车只需40分钟便可将电池充电至80%，而充电充满100%电量的MG5电动车可行驶300公里。
文锦昌也认为，间歇充电也能让德士司机迈向健康生活。
“如果你开燃油车，你会一直开车，直到没有油你才去添油，很难有机会去舒散筋骨。开电动车，如果我要吃饭，我就可以充电半小时一小时，活动一下，或者觉得累了，就充电十分钟，活动一下，对健康而言，我觉得比较好。”
图：萧歆怡
电动德士和燃油德士收费一致
跨越德士的电动德士收费和燃油德士收费一致，乘客无需为乘搭电动德士支付额外费用，但乘客也无法预先选择要乘搭的德士种类。
文锦昌透露，对司机而言，租用电动德士和租用燃油德士的费用差别不大，每个月还能为他省下大笔油费，非常划算。
据跨越德士预计，驾驶MG5电动德士的司机每个月在能源费用上能省下约300元。
文锦昌则说：“疫情前，我们每个月的油费支出都超过1000元，疫情期间差不多是600到700元。算下来，我觉得我们可以省下的费用可能比300元更多。这就相当于我过来这几百元的收入。”
受访司机：充电方便
拥有超过七年德士驾驶经验的严书岭全家都是绿色环保分子，他们外出时都尽量避免使用塑料袋，在家中也会进行垃圾分类。
52岁的严书岭透露，他在两年前曾到中国，并试驾了朋友的电动车后，便希望能在本地改开电动车。但当时电动德士在本地仍非常罕见，因此他只能继续开着混合动力德士。
因此，他在得知公司将开启电动德士车队时，非常兴奋地在第一时间报名参加。
严书岭说：“我家附近五公里内有四个充电站，很方便，又不用打油。新加坡未来也会增加充电站数量，会越来越方便。”
图：萧歆怡
电动车更安静
在驾驶体验上，文锦昌认为开燃油车和电动车的差别不大，只是电动车明显安静很多。严书岭则指出，由于电动车没有引擎，而且也不会排出任何有害气体，开起来更舒服。
严书岭说：“政府和公司都在推动环保，我出去也是用环保袋，现在改开电动车主要也是为了环保。慢慢来，一点一点，我们尽自己所能来环保。”
严书岭也透露，电动车在行驶时，实际上不会发出任何声音，所以制造商都会为电动车加上一些人造噪音，让路人能听到车辆行驶，减少危险性。
