新航SQ321气流事故 调查报告提出加强雷达检查等多项建议（19/05/2026）
新航SQ321航班两年前遇上严重乱流，交通安全调查局今天（5月19日）发布事故的最终调查报告。 报告指出，不排除飞机天气雷达可能没显示，或没完整显示当时的恶劣天气。 出事客机的气象雷达之前也发生过类似问题。（图：X/FL360aero）
交通安全调查局针对新航SQ321乱流事故提出多项安全建议，包括建议飞机制造商制定更明确的指引，帮助机师在飞行中，判断气象雷达发出的信息是否“显示不足”（under-painting）或“没有显示”（no-painting），以及应该如何应对。
调查也建议飞机制造商，为维修人员提供明确的检查程序，以便识别气象雷达系统在这方面的问题。
另一项建议是制定方法，记录飞行员在雷达屏幕上可看到的气象信息，方便任何调查。
目前，飞行记录器并不会记录气象雷达屏幕上，发布给飞行员的信息。因此，调查人员无法完全还原事发前机师在屏幕上看到了什么。当局认为，如果未来机舱能记录这类信息，将有助于事故调查，也能帮助维修人员判断雷达系统是否曾出现异常。
调查结果指出，虽然没有证据证明天气雷达失灵，但也不能排除雷达在没有故障警告的情况下，出现“没有显示”或“显示不足”的可能。
另外，报告也指出，事故后新航已采取多项安全措施，包括加强乱流监测工具，为机师和机组人员提供乱流管理复训及情境训练，并加强乘客系安全带的提醒和广播程序。
新航也向机师发出技术通报，提醒他们气象雷达的信息可能出现“显示不足”或“没有显示”的情况，并提供排查指引。相关气象雷达报告，会发送给飞机制造商和气象雷达制造商跟进。
