对奥密克戎变异毒株的担忧，加上越来越多家长需要回返工作场所办公，今年有更多人选择使用校车服务，也有一些人改用较小的车子，希望降低同其他人的互动。
为应付校车服务的需求，本地一家起步公司推出拼车服务平台，汇集类似的服务需求，并规划出最合适的路线。超过250名家长已经注册使用这项服务。
拼车服务平台创办人黄勋说：“让30个孩子乘坐一辆巴士，并让一辆巴士去接每个孩子，我觉得对孩子们来说会是一种糟糕的体验。这就是为什么我们使用优化的算法分类成非常快速且小规模的行程。”
公司将出动约40辆这类型的车子，每辆车子最多可载五名学生，学生全程必须戴上口罩。而随着更多家长回返工作场所，一般校车服务的需求也有所回升。
新加坡学校私人巴士车主公会主席白锡岩说：“从今年开始，会有比较多家长会回去办公室办公，我们会看学生需求坐校车的服务应该会增长大致上应该有10%到15%的增长。”
不过，校车需求依然不如疫情暴发前的水平。而随着校车司机出现老龄化趋势，加上无法聘请外籍员工填补空缺，校车服务需求如果回升，可能出现人手短缺的问题。
