本地私人巴士公司表示，面对油价上涨、人手不足和拥车证价格上升等因素，运营成本继续推高。受访校车巴士业者表示，有意从明年起上调校车费至少20%，以缓解经费暴涨所带来的冲击。
拥有近40辆私人巴士的业者表示从今年2月开始订单迅速回升，但由于柴油成本年比增加60%，他不得不推掉大部分生意，专攻距离巴士停泊处较近的订单节省开销。
校车服务方面，他有意在下一轮的合约竞标中，将车费调高约三成。
辉隆巴士公司总裁林顶强说：“油价飙升，变成我们没有办法维持。现在的（校车）车费是差不多100元至180元我们可能要增加至少到180元至240元。”
另一家校车服务业者说，由于校车费最早只能在明年上调，公司目前只好承担亏损。
隆林资深运营执行主管冯伟龙表示：“我们现在还是在学校的合约之内，所以我们不能在中途提高那个车费，所以我们只能自己吸收那个损失。我们是希望可以接多一点（载送）工人的工作，或者旅游业来拉长补短我们学校损失的钱。”
新加坡学校交通业联合会受询时说，柴油占了私人巴士业者运营成本的约四成。联合会正同汽油公司协商，为会员提供更高的柴油费折扣。
