我国新柔地铁工程已完成约45% 今展开桩帽安装工程

我国新柔地铁工程已完成约45% 今展开桩帽安装工程

新柔地铁系统新加坡范围工程完成45% 预计能如期竣工 (24/03/2023)

新柔地铁系统新加坡范围的建设工程已完成约百分之45,预计能如期竣工。我国今天在柔佛海峡,靠近新马两国轨道连接的位置,展开桩帽安装工程,这意味着铁路高架桥结构的工程即将展开。

新柔地铁系统新加坡范围的建设工程已完成约45%,预计能如期竣工。

我国今天(24日)在柔佛海峡,靠近新马两国轨道连接的位置,展开桩帽安装工程,这意味着铁路高架桥结构的工程即将展开。

新柔地铁工程从柔佛海峡中央展开,新马两国会各自建造朝新加坡和柔佛方向的地铁高架。我国的高架轨道全长730米,首先需要安装161个墩柱,深度平均达30米,其中149个安装在柔佛海峡海域。这个步骤完成后,就能安装桩帽,共有12个桩帽。

交通部长易华仁到施工现场视察时说,安装桩帽是个重要的里程碑,因为这是工程的基础,将支撑整条高架轨道的结构。

新柔地铁工程已完成约45%。(图:陈嘉羚)

高架轨道距离海面约25米,过了柔佛海峡后,高架轨道将通过地下隧道连接兀兰北站。

兀兰北站的地铁隧道深度达到28米,共三层楼,地下三层通往关税、移民及检疫大楼。乘客可通过地下通道直接到达附近的汤申-东海岸地铁线的兀兰北站。

部长说,地铁全面通车后,将加强新马两地的连通性。

易华仁说,在建造规格和工程要求方面,两国都在紧密协调,双方的承包公司共同参与,确保项目顺利进行。

我国在柔佛海峡,靠近新马两国轨道连接的位置,展开桩帽安装工程。(图:陈嘉羚)

关税、移民及检疫大楼、隧道和高架轨道的工程已在2021年展开,目前进展顺利,预计能按原定时间竣工。

新柔地铁预计在2026年底开通,到时候将能改善新柔之间的连通性,进一步加强两地关系。

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