由陆路交通管理局、地铁业者SMRT和新捷运成立的地铁可靠性工作小组向交通部代部长萧振祥提交了提升铁路系统可靠性的建议，包括全天停运以加速地铁系统的更新。
工作小组表示，今年7月到9月间发生的多次地铁和轻轨服务中断事件，涉及信号、电力等不同系统。虽然事发原因互不关联，但小组认为仍存在改进空间，建议引入额外备用或旁路系统和程序，以便在发生轻微故障时，在确保乘客安全的情况下，让列车维持运行或更快恢复服务。
在加强资产管理方面，工作小组建议优先更新列车、信号和电力三大核心系统，并缩短更新周期。为此，小组建议增加工程时间，包括全天停运，以高效和安全地完成相关工程。
小组也建议利用科技和数据，更全面和标准化地监测整个地铁网络的状态，以便更及时对关键部件进行预防性维护和更换，同时可更广泛地部署机器人和自动化技术，以增强地铁维修队伍的效率。
此外，工作小组建议陆交局与地铁业者携手合作，强化新加坡铁路学院（Singapore Rail Academy）在协调和提升行业标准方面的作用，使这个领域的劳动队伍能够应对未来的挑战。
为提升地铁服务恢复能力和乘客管理水平，工作小组建议完善应对服务中断的标准操作程序，在故障发生后，更快恢复地铁服务。小组同时建议改进乘客的替代出行方案，加强“以乘客为核心”的处理方式，引导受影响乘客，提供更精准、定制化且实时的信息，并完善现场提供的指引。
小组建议，陆交局除了在这个月13日推出专属网页，让乘客实时查询所有地铁故障之外，也应开发更多工具，提供实时且针对具体行程的信息，帮助乘客在列车服务中断时规划行程。
萧振祥表示，今天（30日）收到地铁可靠性工作小组提交的报告，交通部将评估报告，最迟在明年第一季度对小组的建议，作出回应。
