新柔地铁预计年底投入运作，国会昨天（5日）三读通过《跨境铁路（一地两检）法案》，落实一地两检安排。
到时，乘客只需在出发站一次完成出入境手续，抵达目的地后无需再办理任何入境手续。具体流程如何？若发生事故或违法行为，由谁负责执法？《8视界新闻网》带你了解。
先来了解安检与通关流程
从新加坡出发的乘客，在通过兀兰北站闸门后，会先接受由新加坡移民与关卡局执行的安检及出境通关程序。
马来西亚的关卡、移民及检疫设施（简称CIQ）也设在同一建筑内，就在新加坡移民与关卡局出境通关区域的楼下。乘客完成出境程序，就可以前去办理入境通关手续。
马来西亚官员将在这里进行通关检查，并可能进行抽查式安检。
完成这些手续后，乘客就可以到月台，登上列车前往武吉查卡。
抵达马来西亚后，乘客不需要再办理通关手续，可以直接进入新山。不过，当地官员可能进行抽查，包括检查报关文件及在必要时征收税费。
至于从马来西亚前往新加坡的乘客，也将在武吉查卡站一次完成出境及入境通关，流程相同。
发生事故由谁处理？
当列车顺利抵达终点时，车上发生的任何事故，将由列车停靠国的当局负责处理。
若列车是在途中故障，无法完成行程，则由列车所在国家负责应对。
如果列车停在两国边界地带，即马来西亚47号桥墩与新加坡48号桥墩之间，将以列车车头位置作为判断依据，确定由哪一方主导处理，并由这个国家担任“事故总指挥”。
以开往新加坡的列车为例，只要车头尚未越过48号桥墩，事故将由马来西亚负责；一旦车头越过48号桥墩，即使列车大部分仍在马来西亚境内，也将改由新加坡接手处理。
若事故发生在轨道上，而非列车上，例如有人闯入轨道，则由最先抵达现场的国家执法人员负责处理，并担任“事故总指挥”。
如果任何一方的官员需要越过另一国的行政界标，必须提前获得对方同意，除非是要进行搜救或医疗疏散，则只需要在跨越界标之前通知即可。
列车上的罪案根据哪国法律执法？
若有乘客在行驶的列车中犯罪，如非礼和偷窃，两国都拥有共同刑事管辖权。但是，列车完成行程的国家将拥有优先行使管辖权。
例如，若有人在从新加坡开往新山的列车上非礼乘客，嫌犯一般会在抵达新山后交由马来西亚警方处理。
不过，如果新加坡当局认为，案件符合公众利益，也可以要求马来西亚放弃案件的司法管辖权，反之亦然。
无论乘客在新加坡还是在马来西亚报警都没有关系，因为两国已经建立转介机制。如果接报的一方没有优先管辖权，就会将案件转交给另一方处理。
新马两国人员的执法权限包括什么？
《跨境铁路（一地两检）法案》允许马来西亚执法人员在新加坡指定区域内，按规定行使执法权力，执行通关检查等工作，包括要求旅客出示证件、进行安检，以及检查行李等。
相关执法权力必须依据马来西亚边境管制法律，并受法案条文所设限制。
此外，马国人员在执行任务时，也可行使额外权力，例如携带警棍和手铐，并在必要时使用合理武力，制止滋事或对公共安全构成威胁的人士。
若有人被扣留，必须在可行情况下尽快移交新加坡执法人员。
为配合“一地两检”安排，新加坡执法人员也可以检查在马来西亚法律下属违禁或受管制的物品，即使这些物品在新加坡并不违法。
若发现违反马来西亚法律的物品，新加坡执法人员可以要求乘客自愿弃置，乘客必须这么做才可以登车。
但若物品涉及人身安全、属活体，或是与调查有关的证据，则必须由执法人员扣押处理。
同样的，马来西亚执法人员也可以在新山武吉查卡站检查受新加坡法律管制的物品。
