交通部表示，即便出现违约或车队抛售的情况，长期来看，不太可能对拥车证（COE）价格或二手车市场产生重大影响。
交通部代部长萧振祥昨天（4日）答复国会议员询问时说，私人出租车约占本地汽车总数的15%。
其中，五大租车公司所拥有的车辆，约占本地汽车总数的约3%，其余车辆则由较小型的租车公司及个人持有。因此从长远来看，违约或车队抛售不太可能对拥车证价格或二手车市场造成显著影响。
萧振祥补说，金融机构所发放的汽车贷款，必须遵守金融管理局（MAS）制定的汽车贷款限制。不过，由汽车经销商提供的替代贷款方案排，并不受金融管理局监管。
当局强烈建议购车者通过受监管的渠道申请贷款，以保障自身权益。
他也说，政府正密切关注相关情况。如果有必要，将收紧相关条例以防止滥用行为。
