新加坡港上半年集装箱吞吐量被中国的宁波舟山港超越，全球排名从第二滑落至第三。至于上海港则稳居榜首，这意味着以集装箱吞吐量而言，长江三角洲如今拥有全球最繁忙和第二繁忙集装箱港口。
根据法国航运数据提供商Alphaliner的数据，中国东部浙江省宁波舟山港在2026年上半年集装箱吞吐量为2290万标准箱（TEU）年比增长8.8%；新加坡港则处理2274万个标准箱，年比增长4.7%。
上海港上半年的吞吐量为2870万标准箱，增长6.2%，继续稳居榜首的位置。值得一提的是，这两个中国港口相距不到100公里。
另外，知名航运新闻网Seatrade Maritime News报道也说，这是宁波舟山港首次在半年统计期内超越新加坡。
中国目前在全球十大集装箱港口中占据六个席位，分别是深圳第四、青岛第五、广州第六和天津第七。
中东港口则受霍尔木兹海峡航运受阻影响，集装箱吞吐量显著下跌。
其中，迪拜港上半年集装箱吞吐量比去年同期减少超过一半，全球排名也从第10名大跌至第32名。
其原本的全球第十位置，如今由马来西亚的巴生港取代。
