越来越多从事高风险活动，用来运输受制裁国家石油的油船出现在我国水域。劳埃德船舶日报数据显示，截至今天至少有27艘“影子船只”出现在新加坡海峡。而这些运输受制裁货物的船只一般会使用各种欺骗技术，以避免被识破。我国海事及港务管理局说，正密切留意船舶的动态以及海上转移货物的活动。
新加坡海峡是全球航运动脉的重要节点，每年有超过8万艘船只穿梭于此。一些船舶观察者在我国水域发现越来越多影子船只的踪影。这些运载受制裁国家的货物的船只使用各种欺骗技术以避免被识破。
船舶观察者奥斯曼说：“我一开始几乎没看过这类船只，但过去一两年几乎每天都会看到。那是因为乌克兰战争开打，还有伊朗和中东发生的一切，很多船只从这些国家出发出口被制裁货物。”
船舶观察者也说有关船只为躲避追踪会频繁更换船旗，伪造注册资料，甚至关闭跟踪识别系统。有海事情报公司透露新加坡海峡有至少27艘影子船只，廖内群岛则出现130艘。不过专家指出，要修改国际法律对付影子船队并非易事。
律师事务所合伙人拉朱说：“各方当时达成联合国海洋法公约，没有影子船队的问题，当时也没有应答器，大家从没思考过这个问题，也没想过日后会遇到且必须应对这些问题。”
我国全面落实联合国有关决议，当局也会监测在我国水域的船只活动。
