教育部允许校车业者申请增加外籍员工配额,第一批申请的结果出炉,共有六家业者获准聘请更多外籍司机。不过校车工会指出,未来三年校车行业预料会减少3000多名司机,司机不足的问题会进一步加剧。
这家校车公司旗下有50辆校车,为六间学校提供服务,业者刚刚决定提交申请表格希望可以增加聘请外籍司机的配额,补充现有业务的人手。
校车业者刘百鸣说:“请了这些人暂时来预备旧的工人,这些要老化的人,如果他们没有做这些人就会代替他们,我们要先解决目前的问题,解决好了再来看要不要标新的学校。”
教育部回复本台询问时指出,当局是通过评估校车业者为多少学校提供服务,以及有没有聘请本地司机等条件,在第一轮申请批准六家业者获得额外的外籍员工配额,其他符合资格的业者可以继续提出申请。
几家得到额外配额的校车业者不愿受访也不透露得到多少配额,他们只说这可以减轻人力不足的压力,目前他们还在等待人力部的程序,不确定什么时候可以开始聘请额外的外籍司机。
新加坡校车工会受访时指出目前校车行业超过六成司机是在65岁以上,老员工陆续退休加上外籍员工配额不足接下来每年预计会减少约1100名司机。
新加坡校车公会交通负责人林顶强说:“校车巴士会越来越少,越来越少,它不会增加因为为什么,拥车证的价格很高,所以没有人会在这几年大批进很多巴士,校车减少了就代表说车费会越来越高,越来越贵。”
工会希望政府可以进一步放宽聘请外籍员工的配额,并在拥车证价格上提供援助。