本地过去一个月发生三起涉及载送客工的罗厘的交通事故，交通部正在检讨措施，以保障客工安全。
交通部高级政务部长许连碹在国会答复议员询问时说，同所有车辆相比，罗厘发生事故导致乘坐在后甲板的人受伤的几率较低。2019年，平均每1000辆罗厘的受伤率为8.1，所有车辆则为8.4。
此外，涉及载客罗厘的车祸死亡率过去10年有所降低。2011到2015年之间，每年平均有9人死于这类车祸；2016到2020年之间减少到2.6人。
不过，许连碹强调，即使只有一人受伤，也是不被接受的。当局会同雇主合作，继续加强安全措施，保护员工。但她坦言，这个问题涉及多方面，当局必须确保在保障客工安全的同时，不会影响他们的生计，尤其当前企业正处于艰难时期。
许连碹说，客工供应减少，导致人力严重短缺，一些建筑项目已经受延误，生产力也因为安全管理措施而受影响。如果在这个时候推出新条例，可能影响建筑工程竣工，意味着一些公司将倒闭，员工也丧失生计。因此，当局必须谨慎决定。
