陆路交通管理局的最新数据显示，本地上个月的地铁可靠度持平。在六条地铁线中，有三条的平均故障间隔公里数（Mean Kilometres Between Failure）增加，南北线持平，滨海市区线和汤申-东海岸线则下跌。
陆路交通管理局今天（17日）发布的最新地铁可靠度报告显示，截至3月底，我国地铁过去12个月，平均每行驶174万公里，才发生一起超过五分钟的延误事故，同2月份的数据持平。这也是过去半年来的最高纪录。
个别地铁表现方面，环线的平均故障间隔公里数从180万公里，环比增加到237万公里。滨海市区线的平均故障间隔公里数则从280万公里，环比下跌到210万公里。
当局表示这是由于截至今年3月的过去一年内，环线减少了一起超过五分钟的延误事件，滨海市区线则多了一起延误事件。这显示了延误次数的细微变化，也会对平均故障间隔公里数产生较大影响。
其余地铁线则大致保持稳定。
但仍在建设和延申的汤申-东海岸线，上个月出现三次超过五分钟的延误事件，因此汤申-东海岸线的平均故障间隔公里数在上个月下跌到37万4000公里。
这是自去年11月以来，汤申-东海岸线首次出现超过五分钟的延误。当局表示这些事故互不相关。当局正同运营方和原设备制造商紧密合作，落实必要措施，防止类似事件再次发生。
另外，本地上个月没有发生超过30分钟的列车延误事故。
数据也显示，上个月的列车运行达成率（Train Service Delivery）以及列车准点率（Train Punctuality）都有所下滑，但超过99%。
