陆路交通管理局宣布推出新的巴士连接增强计划，未来八年将耗资9亿元，因地制宜地改善巴士网络，使居民能便利地前往公共交通枢纽、市镇中心和市区。

陆交局今天（30日）下午发布文告表示，与地铁交通网络互补，公共巴士将继续发挥重要作用，为居民提供便利的地铁和其他出行选择，并成为许多人日常出行的主要方式。随着新住宅区的完工和出行模式的改变，当局会定期检讨公交网络，并根据乘客数量和需求做出调整。

近年来，住宅开发速度加快，当局也注意到了出行模式的改变和对巴士服务需求的增加。随着较新的住宅区不断发展，一些住宅区距离现有的市中心和地铁站较远。此外，较成熟住宅区的新发展项目也可获得更佳的巴士服务，尤其是在巴士服务较少或居民人口较少的地区。

为了让所有乘客都能方便地使用公共交通，并提高公共交通对乘客的吸引力，陆交局推出巴士连接增强计划。交通部长徐芳达说：“这个计划不仅能让住在新住宅区的居民能够受惠，在现有的住宅区有一些新发展项目，可能会距离区域中心或地铁站远了一些，所以我们这样的做法，也能够让这些居民有更好的巴士连接性。”

文告指出，在征求基层组织顾问的意见后，当局将对巴士网络做出两个方面的改善。

首先，当局将加大力度为新建和现有住宅区提供服务。

当局将通过增加班次、调整路线或开通新线路，以改善巴士服务，配合不断变化的乘车模式。根据对巴士网络的定期检讨，当局将作出更多类似调整，例如：预计在今年年底之前延长大巴窑东到加利谷地铁站的巴士服务，以增强大巴窑到汤申-东海岸线和环线的连接。

当局也将推出更多尖峰时段的快捷巴士服务，为居民提供另一种选择，来配合更繁忙的地铁线路。例如，榜鹅将在10月左右推出新的市区巴士服务（CDS）。

全新快捷支线巴士服务

其次，当局将采用新方法来规划巴士服务，主要在新住宅区。

这包括加快在新住宅区开设巴士服务的进展，以便更好地为早期迁入新住宅区的居民提供服务，并应对日益增长的需求。例如，当局计划提前推出新的巴士服务，目标在9月底之前，将义顺东的新的和即将推出的预购组屋项目的居民，和附近的卡迪地铁站连接起来。

至于距离主要交通枢纽和市中心较远的住宅区，当局将推出快捷支线（express feeder）巴士服务。这些路线更直接，中途停靠站更少，从而缩短居民从主要交通枢纽出发的第一和最后一里路程所需的时间。例如，今年12月，淡滨尼北的居民将能搭乘快捷支线巴士，更直接地前往淡滨尼地铁站。

逐步推出更多改善措施

文告指出，当局将在未来几个月内逐步确定并推出更多的巴士服务改善措施。这些措施需要进一步的投资，未来八年的额外成本高达9亿元。

“这笔开支将用于购买新巴士、改善基础设施和新服务的运营成本。与现有的巴士服务类似，部分费用将通过乘客支付的车资收回。”

陆交局强调，在扩展巴士网络以满足新的需求的同时，当局必须审慎地使用资源，将继续检讨并在适当的时候调整巴士网络，重新分配节省下来的资金，以便更好地为不同地区的乘客提供服务。

徐芳达回复媒体提问时表示，目前已采取的措施，例如最近启用的汤东线地铁站，不会对车资产生影响。“因为它不是车资公式的一部分，这些都是政府的投资，以进一步加强我们的公共交通基础设施和我们的公共交通连通性。”

他补充说，公共交通是一种公共产品（public goods），当局无法完全收回所有成本。“因此，这仍然是政府为提供公共交通这一公共产品所做的一项重要投资，因为它为我们的人民、我们的企业和我们的居民提供了更多的连通性。”