交通部长王乙康指出，政府一年需补贴6000万元，以维持从武吉班让到市区的滨海市区线营运，而与市区线平行的巴士路线乘客量又大幅减少，所以在公共支出上需保持谨慎。当局因此决定停止和调整武吉班让的部分巴士路线。
从下个星期天开始，往返武吉班让和珊顿道的700号及700A号巴士路线将停止服务。另外一条972号巴士路线也将做出调整。
这两条路线是武吉班让居民前往市区一带的重要交通工具。
网上出现两份请愿书希望当局重新考虑决定，至今约4000人签署。34岁的武吉班让居民李俊扬是其中一名发起请愿书的人。
李俊扬说：“上班族他们搭972就是为了直通到史蒂芬地铁站，如果是972被改道，他们需要步行多十分钟到下一个巴士站如果是要上乌节路逛街的人，他们需要大概多15分钟，会大大影响到整个武吉班让居民的生活。”
交通部长王乙康在回给俊扬的电邮中指出，市区线通车后与这条地铁线并行的巴士乘客量锐减。171号和700号巴士的乘客量分别下滑超过三成和五成，而要维持运作政府每年还得补贴1400万元。对于972号路线改道后可能带来的不便，以及190号巴士变得更拥挤的问题，部长已要求陆路交通管理局研究，如果有需要当局将准备增加更多巴士。
一名公众说：“我公司在700号那条路上，停掉的话时间会拉长10分钟，希望它不要停当然。”
另一名公众说：“要不然搭190或者武吉班让地铁搭去纽顿，还是有其他的办法。”
陆路交通管理局今天（8日）将同武吉班让议员及居民会面，商讨有关解决停用700号巴士服务以及修改其他巴士路线的问题。
交通部高级政务部长徐芳达今天连同陆路交通管理局，与当选议员连荣华、谢秉辉以及一些居民和基层领袖会面，以进一步了解情况，探讨其他可行方案。
较早前，陆交局调整公共巴士服务，停止700和700A巴士路线，171公交路线的服务范围也缩减，令居民感到不满，该区议员连荣华也对这项决定感到失望。
