移民与关卡局将把自动通关服务从个人旅客扩展至陆路关卡的所有车辆。汽车和货车司机与乘客自动通关系统明年初起将在大士关卡落实。
当局表示，本地多数旅客经由陆路关卡通关，人数已超过疫情前水平。自动通关服务扩展至陆路关卡的所有车辆，在保持边境安全的同时也提高通关效率。
自动通关通道配有防伪技术和多模态生物认证系统，增强移民与关卡局识别冒名顶替者和伪造文件的能力。通道也配有生物识别功能的平板设备，可用于协助车内乘客完成通关。
移民与关卡局行动司未来运营与转型处（货物与运输工具）高级助理司长白勇达监察表示：“作为移民与关卡局转型计划的下一阶段，我们将逐步在陆路关卡推行新一代的乘客自动通关系统。该系统为全球首创的自动化方案之一，支持多名旅客通过扫描QR码或护照，并结合脸部识别验证，同时自助完成通关。乘客自动通关系统可让更多通道持续运作，从而提升通关效率并增加整体通行能力。”
自动通关系统也可根据交通情况和运作需求进，同时为两辆摩托车通关。
货车乘客自动通关系统，操作方式与汽车相同，但自动通关亭可调节高度，方便不同高度的货车进行自动通关。
自动通关减人力依赖 人员转型聚焦高价值任务
采用自动通关系统后，当局将能减少对人工柜台的依赖。一名工作人员可通过控制面板远程监控多条通道，并查看乘客自动通关系统通道的实时影像。移民与关卡局人员可从人工通关转调至其他职务，例如画像分析与调查工作，加强整体边境安全。
国家安全统筹部长兼内政部长尚穆根，在移民与关卡局的常年工作计划研讨会致辞时说，移民与关卡局将营造鼓励创新和实验的环境，并鼓励前线人员推动改进。
“我们的目标是让工作人员专注于更有意义的工作，例如需要判断、进行风险评估、处理复杂的个案，以及管理自动化系统等。我们希望他们摆脱繁琐的重复性工作。当局将持续开展技能提升计划，使员工具备面向未来的数码和人工智能能力。受岗位调整影响的员工将获得支持，以适应变化。
