机器人也当起送餐员?记者带你看看它表现如何

机器人也当起送餐员?记者带你看看它表现如何

机器人服务逐渐普及化,如今送餐也能由它们代劳,但是这些“送餐员”的服务如何?随《8视界新闻网》记者一起去体验!

送餐平台foodpanda和起步公司Whizz Mobility合作,自今年5月起在南洋理工大学展开试验。四个具有自动驾驶能力的机器人会在每天早上11点到傍晚7点之间,为顾客送餐或送货。截至7月底,这些机器人已完成派送大约400个foodpanda的订单。

测试阶段 工作人员在后台适当帮忙

记者日前前进南大校园体验送餐服务,在接近午餐时间的11点半左右,先后通过foodpanda手机应用程序订了两次餐点,第一份餐点直接由机器人接受订单,可是第二份餐点却迟迟没有送餐员接,最后由机器人代劳送达。

据记者了解,顾客通过应用程序下单之后,会由后台的工作人员安排机器人出发去为部分订单进行配送,顾客也会通过手机收到通知。

商家把餐点放入机器人身上的箱子里之后,机器人就会出发前往目的地。机器人装有摄像头,餐点送到时,顾客只需对着摄像头亮出订单,后台工作人员核对之后,箱子就会打开,顾客就可取餐了。

商家把餐点放入机器人身上的箱子里。图:张慧仙

记者亲身体验时发现,由机器人送餐,从下单到收到餐点花了大约20多分钟,时间在可接受范围之内,只是初次对摄像头出示订单证明时有些不知所措。

机器人前方贴上笑脸图案,还会自己倒转,给人一种相当机灵的感觉。Whizz Mobility业务发展和策略主管陈家乐解释,机器人具有一些自己转弯的能力,但在测试阶段为了安全起见,在后台监督的工作人员会在适当时,帮助机器人行驶,一些像是过马路等带危险性的动作也会由工作人员代替操作。

公众最关注机器人的送餐速度

机器人在南大“开工”至今,不少受访公众都曾见过机器人“值勤”,他们普遍都不介意尝试,但是会顾虑机器人的行驶速度会否太慢。

研究生颜筱卓认为,如今冠病疫情肆虐,使用机器人可以减低人与人的接触。

博士生戴琪琦则认为,机器人的速度应该会比送餐员慢,行动方面也可能受限,“因为它应该不可以上楼梯”。

从事类似研究的研究员刘先生告诉记者,他曾近距离观察机器人,发现机器人的行驶速度“比人走得还慢”,在选择行动路线方面,也不一定会走一般人眼中最快捷的路。

曾经体验过机器人送餐的南大职员姬晓娜则表示,那次体验有注明指定送餐时间,因此对机器人的送餐速度没有什么意见,但有听朋友抱怨机器人的送餐速度很慢,而且订的汤面送达时,汤水已经洒出一大半。

据了解,这个机器人的行驶速度为每小时五公里左右,而这也是本地定下的条规。

本地定下的条规。图:截图

冀改善送餐服务供不应求情况

这项试验计划将持续至今年11月,陈家乐表示,很高兴能和东南亚数一数二的送餐业者合作,并透露公司之后有意将机器人服务拓展至本地不同地区。

陈家乐说,设计这款机器人的目的是帮助送餐员,因为目前市面上时而会出现订单太多而送餐员太少的情况,机器人就能在这时派上用场。

从长远来看,陈家乐希望能将送餐员的工作改为监督一群机器人,由它们进行配送,如此一来既可以减少供不应求的情况,也有助减低送餐价格,对于顾客来说也是一大好处。

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