12名议员在国会针对《电动车充电法案》进行辩论 (30/11/2022)
本地今年注册的新车当中，有超过一成是电动车。我国计划到了2030年，将现有的3千600个电动车充电站，增加到6万个。
本地今年注册的新车当中，有超过一成是电动车。我国计划到了2030年，将现有的3600个电动车充电站，增加到6万个。
12名议员在国会针对“电动车充电法案”进行了3个小时的辩论，他们关注的包括充电设施的安全与可靠性、充电桩地点是否便利，以及拥车证优惠等课题。
蔡厝港集选区议员黄文鸿提出对电源容量的顾虑。
他说：“政府计划如何确保公共停车场、工业园区、公共和私人建筑、巴士总站、医院等拥有足够和所需的电力容量？ 此外，如果这些充电器的区域被洪水淹没，我们有哪些安全准备和后备措施？”
盛港集选区议员林志蔚则建议，为电动车拥车证提供优惠，以鼓励更多人转换成电动车，进而鼓励更多私人充电业者扩展充电网络。
林志蔚说，有证据显示，私召车司机不愿改用电动车，原因是电动车的使用成本要高得多，估计会高出82%。
交通部长易华仁回应时指出，拥车证系统的用意是要控制车辆数目，包括电动车，他认为不应该使用这个系统来鼓励公众购买电动车。
易华仁说，林志蔚提出的数据从何而来不是很清楚，尤其这是否将我国已推行的各种计划考虑在内。事实上，电动车是非常具有竞争力的，或许，必须做的是让包括私召车司机在内的人在作出选择前，获取更多信息并且提高他们的意识。
所有议员都对这项法案表示支持。
