随着我国未来将规定交通工具采用更洁净能源，更多企业进军电动摩托车市场。有驾驶学校推出课程让骑士熟悉驾驶这工具，也有起步公司即将在本地推出面向大众的电动摩托车。
在训练场地完善转弯技巧，以及掌握上坡行驶和下坡刹车的方式，四名学员今天参加康福德高驾校首个电动摩托车预备课程。
学员说这能让他们购买摩托车前做更明智的选择。他们发现电动摩托车更容易驾驶，但少了驱动的声音会感到不习惯。
学员王碧蕊说：“你在路上的话可能人家也没有看到你，也没有听到你的声音，我也不知道那个引擎到底是启动了没有。”
学员也会上课了解充电时需要注意的事项。
康福德高驾校总裁陈家健说：“我们才刚刚推出这个课程，可是反应是非常的积极。到目前为止，我们的三个课程已经是排满了，只要骑士有兴趣，我们还是会继续推出这个课程。”
课程上使用的其中一款摩托车来自起步公司量子通勤。创办人认为这个市场目前被忽略，因此决定进军这个行业。
量子通勤共同创办人郭文宣指出：“其实现在的市场增长都是四轮的电车，我觉得我们电动摩托车有一个很好的市场，因为现在是初步阶段。我们打算推出300辆摩托车，主要的客户会是拥有车队的公司。”
不过业者坦言为摩托车充电需要两个小时，因此骑士一开始会不习惯。此外本地目前充电设施不足，并需要同电动汽车共享，这些因此构成挑战。
截至上个月底，本地共有约120辆电动摩托车，这占了总数的0.08%。随着我国朝向可持续发展目标迈进，业者和学员希望政府能够出台回扣等措施，鼓励更多人采用这类型的交通工具。
