地铁东西线丹那美拉和四美这两个地铁站将在今年11月29日至12月8日暂停服务十天，以进行第二阶段轨道连接工程和启用丹那美拉地铁站的新月台。
陆路交通管理局今天（3日）向媒体发布上述消息。
为配合东海岸综合车厂预计在2026年启用，当局将展开施工，把东西线轨道连接至车厂，并开放丹那美拉站新增的东向月台。
受影响路段与车站
在调整期间，四美站和丹那美拉站将关闭，因此勿洛至淡滨尼和丹那美拉至博览之间将没有列车服务。此次调整预计将影响大约18万名乘客。
为维持连通性，当局将提供多达79辆双层接驳巴士。
与去年一样，当局会提供7号接驳巴士（shuttle bus）往返勿洛与淡滨尼，每三至五分钟一班。另外，当局新增8号接驳巴士往返勿洛与博览，每十分钟一班。
此外，当局也会在以下几个地铁站之间提供短程列车服务（shuttle train）。淡滨尼站和巴西立站之间列车服务的发车频率将减低，高峰期为每五分钟一趟；巴耶利峇站和勿洛站之间则是每八分钟一趟。博览站和樟宜机场站之间为每五分钟一趟。
乘客也可选择使用公共巴士服务，前往滨海市区线（Downtown Line）或东西线其他地铁站以继续行程。
当局提醒，受影响地铁站和巴士站预计将出现拥堵，通勤时间可能延长最多30分钟。乘客应提前规划行程，并通过MyTransport.SG手机应用程序或陆交局与SMRT的社交媒体平台获取最新信息。
丹那美拉新月台启用
经过多年改造，丹那美拉地铁站的新东向月台（Platform A）将在12月9日启用。届时，从丹那美拉往巴西立方向的乘客需在新月台上车；往返樟宜机场的乘客则须通过转换层（concourse）转乘，而往西方向月台不受影响。
提升运能与未来规划
这项轨道连接工程施工范围长达4.8公里，涉及12个地点，包括安装新轨道、枕木和第三轨，并进行电力、信号与通讯系统测试。
随着工程完成，东西线列车将能从东海岸综合车厂发车与回库，进一步提升运能调度灵活度。这个全球首个四合一车厂将结合三个地铁车厂和一个巴士车厂，服务东西线、汤申—东海岸线和滨海市区线。
当局指出，预计在2026年上半年还会有最后一轮列车服务调整，以全面退役现有的樟宜车厂。
