樟宜机场集团展开试行计划，超过一成的重型车辆使用可再生柴油行驶，初步结果显示，这种低碳燃料的效果可媲美普通柴油。机场的后备发电机也会使用这种替代燃料。
机场汉堡店用来炸薯饼和鸡块等的食用油可回收并提炼成可再生柴油。樟宜机场集团每个月向机场餐饮业者收集超过1万1000公斤使用过的食用油，提炼成可再生柴油，供在机场行驶的重型车辆使用。为期半年的试行计划5月份启动，共有七辆重型车辆试用可再生柴油。
樟宜机场集团法规监管与可持续发展副总裁黄伟明说：“第一阶段的试验已完成，我们让重型和专用车辆混合使用50%可再生柴油，我们目前已经进入第二阶段，车辆将使用100%的可再生柴油，如果试验结果理想，这将是樟宜机场迈向长期去碳化的一个重要选项。”
负责提炼可再生柴油的公司指出，除了使用过的食用油，其他可提炼柴油的原料包括动物脂肪和各种废弃油。由于可再生柴油的成本会比传统柴油高约一倍，所以对大多数本地公司来说成本是转用替代燃料的主要考量。
耐思特亚太区公共和监管事务部主管史蒂芬.巴塞洛梅斯说：“可再生柴油是可即用的燃料，也就是说它可以直接在现有的引擎和机器中使用，无需进行任何改动。至于性能方面，我们发现引擎在使用这种燃料时性能会更好。”
除了樟宜机场集团，其他业者如新翔集团、dnata和新航工程公司也有在进行或计划展开可再生柴油试验，这都是为了让未来的樟宜机场运作更环保和可持续发展。
