数据显示尽管差异不大，但按照人数比例计算，年满61岁的年长巴士车长发生严重车祸的概率较高。
交通部代部长兼财政部高级政务部长萧振祥以书面答复国会议员提问时表示，自2023年以来，涉及公共巴士车长的严重交通事故中，50岁及以下车长平均每年发生51起；51到60岁有27起；61到70岁有20起；71岁及以上则有三起。
萧振祥指出，尽管从绝对数字来看，61岁及以上车长涉及的事故数量，与其他年龄层差距不大，但若按各年龄层车长人数比例计算，这一群体发生严重交通事故的概率较高。
年满50岁巴士车长更新职业驾照须先通过医药体检
为确保车长身体状况适合驾驶，50岁及以上车长在更新职业驾照时，须接受医疗评估与体检 (Medical Assessment)。
萧振祥也指出，巴士安全劳资政工作小组提出的多项安全建议也正逐步落实，包括采用360度摄像头等科技工具，以及缩短连续驾驶时间。
