德士和私召车的点对点载客服务业结构和监管框架首阶段将在明年1月落实,以便更好地满足司机和乘客的需求。
交通部高级政务部长许连碹在Facebook贴文说,为改善点对点服务的包容性和可靠性所作出的调整包括:明年1月起,业者必须符合运营中断事故的新标准,以减轻服务中断对司机和乘客的影响。
此外,在更新的监管框架下,德士法定使用年限将从八年延长至10年。车龄不到三年的德士须每年进行一次例常检查。车龄超过10年的私召车,例常检查次数则将从每年1次改为每半年一次。较小型的德士公司日后无须提供电话召车服务。
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德士和私召车的点对点载客服务业结构和监管框架首阶段将在明年1月落实,以便更好地满足司机和乘客的需求。
交通部高级政务部长许连碹在Facebook贴文说,为改善点对点服务的包容性和可靠性所作出的调整包括:明年1月起,业者必须符合运营中断事故的新标准,以减轻服务中断对司机和乘客的影响。
此外,在更新的监管框架下,德士法定使用年限将从八年延长至10年。车龄不到三年的德士须每年进行一次例常检查。车龄超过10年的私召车,例常检查次数则将从每年1次改为每半年一次。较小型的德士公司日后无须提供电话召车服务。