本地过去40天发生了至少五起地铁故障事故，除了今早（12日）的东北线，最近发生故障的还包括东西线、南北线和武吉班让轻轨列车。
地铁东北线今天（12日）发生电源故障，导致花拉公园（Farrer Park）和榜鹅海岸（Punggol Coast）站之间的服务中断。
新捷运今早11点25分在社交媒体发贴文时表示，共有11个地铁站受影响。
与此同时，盛港-榜鹅轻轨列车服务也中断。
花拉公园到万国站之间的列车服务到了下午12点多才恢复；盛港轻轨列车服务于下午3点多恢复运作，而榜鹅轻轨列车服务则于下午4点多逐步恢复。
新捷运集团总裁沈维明为列车故障事故致歉，并表示正在调查事故原因。
地铁东西线于2025年8月6日，因转轨器发生故障而出现延误。（图：关美玲）
东西线于8月6日故障
上个星期三（6日），地铁东西线也因为转轨器（point machine）发生故障，导致部分列车服务延误。
地铁业者SMRT说，工作人员是在列车服务于清晨开始前，发现裕廊东地铁站附近的转轨器（point machine）出现故障。
为了安全起见，列车驶过这个交叉点的时候就会放慢速度，使往返文礼地铁站和波那维斯达地铁站之间的车程延长约25分钟。
经工程师和工作人员的抢修后，东西线列车才于当天早上11点05分恢复服务。
大巴窑站往索美塞站之间的地铁服务，于2025年7月8日出现延迟。（图：Facebook / Hamāda Eleleimy）
南北线于7月8日发生故障
地铁南北线也曾在上个月8日早上出现延误。
SMRT于当天早上9点44分通过社交媒体发贴文表示，由于轨道发生故障，南北线的南下列车服务受到影响，导致大巴窑地铁站和索美塞地铁站之间的服务延误15分钟。
列车服务之后于9点57分左右恢复正常。
武吉班让轻轨列车于2025年7月3日发生电源故障。（视频截图。视频：TikTok/@vincentkiapkiap）
武吉班让轻轨系统上个月两度故障
武吉班让轻轨列车上个月在短短两个多星期内出现两次故障。
第一次是在7月3日。武吉班让轻轨列车于当天早上8点50分左右因为发生电源故障，导致全线列车服务暂停。轻轨列车在服务中断约三小时后，恢复正常运作。
不过，武吉班让轻轨列车再次于7月19日因为电力故障问题，而导致全线列车服务瘫痪，四辆轻轨列车还一度被卡在轻轨上。
陆路交通管理局和系统原厂商施耐德电气（Schneider Electric）展开现场初步调查后发现，两起故障事故均与电力数据采集与监控系统的问题有关。
陆交局当时也已经展开全面调查，要求原厂承包商全面检讨系统设计，确保网络稳定性，并防范类似问题再次发生。当前重点是确保牵引电力在测试阶段仍能稳定供应。
武吉班让轻轨电力更新工程预计在2026年底前完成。
萧振祥：地铁服务屡故障 令人失望
交通部代部长萧振祥上个星期三（6日）通过社交媒体Facebook发贴文时坦言，近期所发生的地铁和轻轨列车故障事故令人失望，但当局有能力，也一定会做得更好。
他也说，他明白通勤者在列车服务受影响时的不满。列车故障无法完全避免，偶尔仍可能发生，而当局能做的就是不断改进，改善在延误发生时如何向通勤者传达信息，以及如何引导通勤者寻找替代路线。
“未来，陆路交通管理局会继续同地铁营运商合作，展开更多定期演习，以学习在不同服务中断情境下，如何为通勤者提供支持。”
