中国东方航空空难事故的初步调查报告出炉。客机出事前进行的维修检查没有异常，失事前5分钟机组人员还同陆地的相关人员正常通话。
中国民航局的报告也显示，寻获的两个黑箱由于撞击严重受损，数据修复和分析工作仍在进行中。
调查显示，上个月21日，东航MU5735客机在北京时间下午1点16分从昆明长水机场起飞后，上升到8千900米的巡航高度，但大约一小时后，广州区域管制雷达出现客机偏离指令高度的警报，管制人员立即呼叫机组，但没有获得任何回应。客机最后一次出现在雷达上是下午2点21分。
报告也说，客机坠毁的地点位于广西梧州市藤县一个村庄附近的山谷，地面出现面积约45平米、深2.7米的积水坑，现场发现大量客机残骸。
调查也显示，出事客机持有适航证件，最后一次维修检查也没有发现故障或异常，机上所有导航、监视设备都正常操作，机上也没有申报为危险品的货物。
客机在偏离巡航高度前，机组和空管部门的无线电通信和管制指挥未见异常，最后一次正常陆空通话的时间为下午2点16分。
民航局接下来按相关程序，深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、必要的实验验证等调查工作，以查明事故原因。
