据报道，中国正考虑为陷入困境的国有航空公司提供财务纾困及其他援助，以应对伊朗战争推高燃油成本带来的冲击。
《彭博社》引述知情人士的话说，当局正研究的选项包括政府补贴、税务优惠以及由国家支持的低息贷款，也不排除推动行业整合与并购。不过，相关讨论仍处初步阶段。
如果消息属实，这可能是自冠病疫情以来，中国对航空业最大规模的纾困方案。
受中东冲突影响，燃油价格大幅上涨，加重航空业成本压力。分析指出，中国的航空公司普遍缺乏燃油对冲机制，更容易受到油价波动冲击。
数据显示，中国三大航空公司在2020年至2025年期间，累计亏损大约2千零90亿元人民币，期间只有中国南方航空曾在一年实现盈利。
尽管如此，分析人士认为，这些航空公司还没有陷入财务危机。彭博行业研究指出，三大航的现金水平仍高于2019年，只是债务负担明显增加。
